Todo tiene un final, y esta primera etapa del viaje a LAS GUYANAS no es la excepción. Hoy será el último día de rodaje. Hoy, con el favor de Dios llegaré a Puerto Maldonado terminando felizmente y con mucha alegría esta primera etapa. Así que nada de tristeza, aun faltan algunas etapas más.
Luego de desayunar y de aplazar la salida por el llamado de la naturaleza, salí del hotel a las 7:30 de la mañana. Hoy es mi día 17 en la ruta y me faltan dos mas antes de llegar a casa en Quito. La ruta a seguir es sencilla, De regreso a Checacupe y de allí hasta Urcos por la S3, muy buena vía y que me a traído hasta aquí desde La Oroya cerca de Junín. En Urcos comienza la famosa carretera Interoceánica que une el Perú con Brasil y que fue construida en época de los presidentes Alejandro Toledo y Alan García, hoy pesan acusaciones sobre sobornos en este proyecto por parte de la constructora Odebretch. Esta mega obra que costó mas de 2 mil millones de dolares, no ha tenido el efecto esperado de incrementar el comercio con el Brasil y Norte de Bolivia como se esperaba, pero si en el de unir la zona amazónica del Perú con el resto del país, favoreciendo a los miles de personas que habitan esta maravillosa zona llamada Madre de Dios. Unas vez en Urcos inicia el ascenso por la montaña que nos lleva a uno de los Pasos o Abras mas elevados del país y también de los mas bonitos. La carretera transcurre por algunos pueblos pequeños y otros no tanto. Por supuesto que como en todas la otras carreteras, aquí también hay sitios en reparación por lo que las paradas son frecuentes, así como los chapas acostados o rompe velocidades, aquí los llaman rompe muelles. Tal vez no lo he comentado, pero en los últimos días he pasado por algunos peajes , si mal no recuerdo el primero fue antes de llegar a Ayacucho, en Rumichaca, pero la buena noticia es que las motos no pagan. Hay que estar atentos para ver por donde se puede pasar, a veces esta indicado y otras no.
Sicuani es una pequeña población en el páramo peruano, donde hay muchas fincas de ganado vacuno, aquí como en otras poblaciones de la serranía peruana, la economía gira alrededor de la agricultura y la ganadería. Está ubicada a casi 3.600 msnm y créanme, hace frío.
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| Temperatura a las 6 de la mañana antes de los preparativos |
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| Calentando la sopa, perdón, la ropa |
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| Un camper de Canadá de viaje por Suramérica |
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| Maíz morado. Se me vino a la mente el trago que me invitaron en Gotga, aguardiente con maíz morado, rico estuvo |
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| Comienza la Transoceánica y la subida. Desde aquí faltan unas 8 horas |
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| Una vista del Ausangate desde la carretera |
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| Una de las tantas paradas del día |
Después de unas 4 horas de subir y bajar, de curvas por derecha y por izquierda, se llega primero al Paso Cuyuni a uos 4.100 msnm y luego al paso Pirhuyany a 4.725 msnm. Pero antes de eso se pasa por unos paramos y picos llenos de nieve. No se si por la época, Perú esta pasando por una ola de frío que ha complicado la vida de los habitantes de las zonas altas y a muchos viajeros que se han visto varados en los pasos de montaña por la acumulación de nieve y la cristalización de las vías, el famoso Black Ice que ya había conocido en Alaska y Canadá. Gracias a Dios, yo no he tenido ese problema, pero cada vez que llego a la parte alta de un paso con nieve, pongo el termómetro de la moto que mide la temperatura del aire, eso me hace saber que tan cerca del punto de congelación está el ambiente. Las vistas son espectaculares incluidas las del Ausangate que hoy estuvo un poco tapado.
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| Sobran las palabras |
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| Fíjense bien a la izquierda, allí quedo la huella en el camino |
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| Una sorpresiva visita en lo alto del páramo |
Desde este punto en adelante, es solo una larga y abrupta bajada, pero no por eso menos espectacular. hay que ir con cuidado, las curvas son bien cerradas y ademas el suelo está húmedo por el derretimiento de la nieve. De a poco el paisaje comienza a cambiar, de los paramos casi sin vegetación a pequeños arbustos primero, luego a arboles y de repente, sin aviso y sin protesto, la gran selva. Vegetación exuberante, llena de vida y de color. Agua cayendo por todos lados, los grandes ríos comienzan a aparecer y también los grandes derrumbes. Jajajajajajaja, eso no puede faltar. Llegando a Marcapata vi un aviso de desvío pero nada que dijera que no hay paso mas adelante. Llego a un punto cerrado y me dicen que el paso se abre a la una de la tarde y apenas eran las 11:30 de la mañana. Señor, si quiere pasar, vaya por el desvío por la vía lastrada y sale bien abajo por el puente. Que más se pude hacer, media vuelta y dele.
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| Señor, no hay paso hasta la una |
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| La maquinaria bajando los escombros del cerro |
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| Justo por allá arriba es que estaba el desvío |
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| ahora estoy aquí abajo metido en plena selva |
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| Agua por todos lados, mucha humedad y vegetación |
Ya comienza a cambiar el clima, de los 7 grados que había arriba, aquí ya estaba en 14 grados y subiendo en la medida que bajaba más y más hasta que aparecen la largas y planas rectas donde hay como aumentar el ritmo. Parada en el pueblo de Quincemil, gasolina para la moto, algo de liquido y unas galletas para mi, y dele hasta el siguiente punto de trabajos. Pregunte porque el nombre de Quincemil y no se supieron decir, pero averiguando supe que fue debido a que por los años 50 en un año el volumen de lluvias supero los 15.100 mm considerado en ese momento el sitio donde mas llovió en el mundo. De allí quedó como Quincemil.
Nueva parada justo en el cartel de bienvenida a la región de Madre de Dios, igual me iba a parar para tomar la foto. Se jodieron. Creo que el nombre se debe a calor que hace aquí, alguien de seguro exclamo, madre de Dios, que calor que hace, jajajajajajaja.
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| Nueva parada obligada. se ve que el ultimo invierno estuvo fuerte |
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| Sean Uds bienvenidos a Madre de Dios, ya voy a averiguar a que se debe el nombre |
Después de Quincemil ya se puede observar la intervención del hombre en el medio ambiente, no es que antes de esto no se vea, pero de aquí en adelante ya es mucho mas notoria. La selva virgen que ya fue violada con ese largo y curvilíneo falo llamado carretera, ahora es violada a cada momento con las desforestación para los potreros de las grandes haciendas ganaderas. El precio que hay que pagar por el crecimiento y desarrollo.
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| Potreros |
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| Más potreros |
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| Su comentarista. Ya ligero de ropa |
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| Después les cuento sobre la primera impresión de este obelisco |
Hoy fueron los últimos 536 kilómetros de esta etapa, serian unas 8 hora de manejo en total restando el tiempo de paradas. La carretera de primera, la verdad que es una maravilla el trabajo que hicieron y esta claro que los cortes que hicieron en la montañas van a estar asentándose razón por la cual hay tantos derrumbes especialmente en la época lluviosa. hay que andar con cuidado. Como todos lo días, uno más de mucha satisfacción y alegría. Aquí ya guardo la moto y regreso a casa, hogar dulce hogar.
Nos vemos en el espejo.
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| Recorrido del día |
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| Ruta del día, hacia arriba y a la derecha. Largo |
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