VIAJES EN MOTO EN 15x30: ARRACÓ EL 2014, PERÚ-CAÑON DEL PATO

Llego el 2014 y llego bien, apenas es 4 de enero y ya salimos en el primer viaje del año, si así llueve que no escampe. Además el año nuevo me trajo una idea que ya esta tomando fuerza, este año comienzo la planificación de un viaje para inicios del 2015 que me va a llevar hasta Anchorage en Alaska recorriendo Centro América, México, Estados Unidos y Canadá. Este viaje debería cambiarle el titulo al blog, así que dentro de poco tal vez sea solo VIAJES EN MOTO EN 15X30 o VIAJES EN MOTO POR AMERICA EN 15X30, ya habrá tiempo para decidir eso. El Objetivo de esta nueva aventura además de unir los dos puntos de la carretera Panamericana que va desde Quellon en Chile, punto que ya hice con Elito en el viaje por Sur América, hasta Anchorage en Alaska, es llegar al Circulo Polar Ártico para observar la Aurora Boreal, un espectáculo que vale todos los kilómetros a recorrer para ver, este tramo, si es posible hacerlo, no será en moto ya que no existen carreteras hasta ese punto.

En este viaje al Perú voy a acompañar a Diego que piensa seguir hasta el Salar del Uyuni para ver parte del Dakar del 2014. El plan es hacer Quito-Mancora, Mancora-Trujillo, Trujillo-Cañón del Pato-Huaraz y de allí Diego continua solo hasta Bolivia y yo regreso a Quito.

El día sábado 4 de enero salimos a las 5,45 de la mañana en dirección a Riobamba. En Lasso nos paramos a solventar una falla eléctrica en la moto de Diego, un problema con la instalación de un tacómetro que le estaba robando electricidad a las bujías y generaba una falla. Llegamos a Mocha a las 8,15 y con 185 km recorridos. Este sitio ya es una fija, aquí pare con mi amigo Arcángelo Di Mella (Elito) en el viaje por Sur América, con Diego en un viaje que hicimos hasta la frontera con Perú y ahora en este nuevo viaje. Sitio bien recomendado, excelente caldo de gallina y unas papas con cuero de muerte lenta, jajajajajaja, me refiero al restaurante Mariadiocelina.

Primera parada, falla eléctrica. Resolvimos rápido

Lo de siempre, caldo de gallina y papas con cuero, muy bueno para el colesterol. jajajajaja

De Mocha salimos a las 9 de la mañana vía Riobamba, Pallatanga, El Triunfo, La Trocal, Machala y de allí a la frontera. Una parada en Cumandá para refrescarnos y de nuevo a manejar. Siempre que paso por estas carreteras me sorprendo de lo bonitos que son estos paisaje, no me canso de verlos y disfrutarlos por mas veces que los recorro. Los encañonados son espectaculares, hay momentos que vamos por encima de las nubes que vienen ascendiendo por los cañones y de repente unas curvas mas adelante se meten como neblina por la carretera. Lo maravilloso del Ecuador es precisamente esto, sales en la mañana a 2.800 msnm, subes a 4.000 msnm y en menos de 8 horas llegas al mar pasando por todo tipos de climas y vegetación, que más se puede pedir. Llegamos a la frontera a las 4 y media, hacer salida y entrada nos tomo mas de una hora y salimos de allí como a las 6 de la tarde vía Mancora, otro sitio habitual en los viajes por el Perú. Esta es la quinta vez que visito este pueblo costero. Cada vez esta más grande y poblado, mucho turismo nacional y extranjero, es especial del Ecuador. Llegamos a Mancora a las 7 y 50 de la noche con 730 km recorridos. Día pesado y largo.

Agua de la sierra que baja a la costa, fría y limpia. lo mejor para refrescarse

En Mancora, el mismo hotel del viaje pasado. Ya de salida el domingo

El domingo 5 de enero salimos de Mancora a las 8 de la mañana vía Trujillo. Las carreteras peruanas son buenas, muchas rectas en la costa con desierto a los lados. Se puede andar rápido, pero hay que andar con cuidado, el viento y la arena pueden jugarte una mala pasada. El dios Eolo fue benevolente con nosotros en esta ocasión, los vientos no estuvieron tan fuertes como en el viaje por Sur América. Después de pasar el desierto de Sechura paramos en Marcavelica para comer algo, adivinen donde, en la Perla del Chirá, el mismo restaurante en que paramos en el viaje anterior, allí conocimos a Eduardo Alfaro quien nos convenció de entrar a Lambayeque a visitar el Museo del Señor de Sipan. Para eso nos paramos aquí, para agradecerle por su consejo pero Eduardo no estaba, lastima, le dejamos saludos. Llegamos a Trujillo a las 6 de la tarde después de recorrer 623 km, nada mal si tomamos en cuenta las paradas. Les cuento algo más, ya lo comente en mi anterior viaje, sorprende como han domado el desierto en Perú, son kilómetros y mas kilómetros que deben sumar cientos de miles de hectáreas sembradas en un terreno que hace algunos años solo era arena, las fotografías hablan por si solas.

Al fondo generadores eólicos, una manera de aprovechar el fuerte y constante viento

En el mismo restaurante del viaje pasado, mas vale viejo conocido que nuevo por conocer. Funciona

Mucho trabajo de mantenimiento en las vías. Quita tiempo

Plaza de Armas de Trujillo

Los balcones coloniales que tanto me gustan, donde los veo los fotografio

Difícil de creer, pero el desierto produce y bastante

El lunes 6 salimos de Trujillo a las 8 y 20 del hotel pero debido a que nos perdimos salimos de la ciudad a las 9 y 10, casi una hora perdida. El plan de hoy era subir por el Cañón del Pato y de allí seguir hasta Huaraz. No fue fácil conseguir la ruta al Cañón del Pato, según el mapa la entrada era por Chimbote a donde llegamos y después de averiguar bien resulto que la mejor entrada es por Santa vía a Huallanca, eso implicaba regresar para tomar la vía correcta, otra hora perdida, el día se complica. La información sobre la vía hacia Huallanca era imprecisa, algunos decían que todo el camino esta asfaltado, otros decía que solo la mitad, al final eso era lo correcto, teníamos por delante unos 70 km de camino lastrado. Para hacer este tramo tuvimos que parar para bajar la presión de las llantas y así andar mejor sobre este tipo de terreno. Soplaba mucho viento por el cañon en donde paramos, espero que no me crean loco, pero estoy seguro que escuchaba música que venia de los riscos, era como sonidos de quena o flauta que sonaba a los lejos. De seguro son los Dioses que le hablaban a los antiguos habitantes de estás zonas y hoy nos hablan a nosotros para guiarnos por estos impresionantes cañones. Los problemas no terminaron con bajar la presión, la moto de Diego comenzó a dar problemas con la torre de instrumentos y el carenado que le había instalado, se le aflojaron algunos tornillos, los ajustábamos y un poco más adelante se aflojaban otros, así, que nos toco parar continuamente, tragar polvo de los carros que nos pasaban y perder tiempo. El camino es complicado, muchos puentes de madera, piedra suelta y túneles oscuros que dan cabida a un solo carro a la vez, complicado encontrarse con un vehículo o un camión de frente dentro de ellos. Como a las 4 de la tarde llegamos a Huallanca, un pequeño pueblo en medio de los cañones de las montañas que alberga una hidroeléctrica. Paramos para refrescarnos y salimos con algo de lluvia por el Cañón del Pato vía Huaraz, faltaban unos 100 km aun por recorrer. Unos 20 km después de Huallanca la carretera vuelve a ser asfaltada lo que nos facilito el tramo final. Llegamos a Huaraz a las 6 de la tarde, subimos desde el nivel del mar hasta 3.000 msnm. Hoy me toco andar en lastrado con piedras sueltas en la Súper Tenere, la verdad es que trato de evitar este tipo de caminos pero hay veces que no queda otra. No fue como andar en un 250 pero no estuvo mal. Al final del día fueron 430 km complicados y con mucho tiempo perdido.

Parte de la flota pesquera peruana en el Puerto de Chimbote, una industria con viento en popa

ahora se ve mejor

En el Malecón de Chimbote que sirve como paso lateral por la ciudad

Bajándole presión a las llantas

Tragando algo de polvo, jajajajajajaja

Cañones áridos y desiertos, cuando sopla el viento parece que hablan

Una procesión en un pueblo antes de Huallanca

Por fin Huallanca, parecía que no llegaríamos

El campamento de la hidroeléctrica, al fondo Huallanca, el cañón y el rio

Uno de los muchos túneles tallados en la piedra de la montaña

Martes 7 de enero, hoy se suponía que era el día en que Diego seguía ruta para Uyuni y yo para Quito, nuestra ruta nos llevaría por Casma y de allí uno se iria para el sur y el otro para el norte, pero Diego arrugo. Ya no se va solo, las dudas y creo que pensar en la soledad, no lo dejaron decidirse por el Dakar o será que estaba pensando convencerme de acompañarlo?. Hoy como nunca salimos temprano de Huaraz, a las 7 ya estábamos en ruta, pero en la ruta equivocada. En este viaje Diego se trajo un GPS con unos mapas chimbines o chimbotes, después de una hora de viaje nos dimos cuenta que nos estaba enviando por una ruta que nos llevaba primero al sur y de allí nuevamente al norte, en total hubiéramos hecho una 6 horas para llegar a Casma cuando por una vía que no esta en los mapas del GPS el tiempo es de máximo 3 horas, resignación y para atrás. Nuevamente perdimos tiempo importante ya que el plan era llegar a Mancora y mañana a Quito, con esto necesitaremos un día mas. Comentario aparte, creo que la tecnología nos aísla cada vez mas de la gente, con el GPS ya no es necesario preguntar a nadie sobre las rutas y con la Go Pro ya no es necesario detenerse para tomar fotos, si a eso le sumamos que se puede comer barras o geles energéticos, bingo, todo el día manejando sin parar y cero contacto con la gente. Solo si hubiéramos preguntado a la salida del hotel por la vía a Casma, nos hubiéramos ahorrado 3 horas, pero nos confiamos del GPS. La vía correcta a Casma asciende a mas de 4.000 msnm y luego baja poco a poco hasta el nivel del mar con unos paisaje y vistas muy bonitas, carretera intrincada con muchas curvas al principio y luego con rectas y planos que permiten andar mas rápido. De Casma vía a Chiclayo que ahora es nuestro objetivo. Nuevamente vemos grandes extensiones de desierto sembrado, contraste total del pálido color arena del desierto y el verde que lo cubre por doquier. Llegamos a Chiclayo a las 7 de la noche ubicamos un buen hotel y a darnos un baño antes de salir a comer algo. Hoy fueron 670 km de recorrido. Muchos kilómetros pocas paradas y nada de comida buena, solo comiendo galleticas, esta formula no funciona conmigo.

Unas fotos de Huaraz, sitio de partida para las expediciones de ascenso a las montañas de la zona

Ayer bajamos la presión, hoy la subimos pero sin tragar polvo

Algunas vistas del día

Desayunando antes de darnos cuenta de que íbamos en dirección contraria

Lo ultimo en tecnología de secado

A las 8 de la mañana del miércoles 8 de enero salimos de Chiclayo con intención de entrar al Ecuador, pero lo haríamos por el paso de Macará, algo nuevo por conocer en este viaje, casi todo el resto ya lo conocía con excepción del Cañón de Pato y Huaraz. Ayer le preguntamos a un motorizado en Chiclayo sobre la vía de Sullana a Macará y nos dijo que no era recomendable, que era inseguro y que la carretera estaba en mal estado. Por lo general nunca escucho una sola opinión, así que hoy me dedique a preguntarle a unos choferes sobre el tema, adivinen que, la carretera esta de primera, tampoco hay necesidad de llegar a Sullana para tomar la vía a Macará, hay un desvío por Piura que nos lleva a Tambo Grande y de allí a Macará. Así que sin pensarlo dos veces, a Macará. Es curioso, pero por lo general somos nosotros mismos los que le damos mala fama a nuestros países y lugares, pasaba en Colombia, es mas lo que decía la gente sobre la inseguridad que la realidad misma, eso mismo pasó en este caso de Perú. Bueno, sigamos en nuestra ruta para Macara, ojala que lleguemos a tiempo para comer chivo al hueco, un plato típico de la zona de Zapotillo que es un verdadero manjar, solo imaginen un chivo cocinado al carbón dentro de una olla metida en un hueco en la tierra por 11 horas, se puede comer hasta los huesos. Los regresos son siempre rápidos, con pocas paradas y este no sería la excepción. En 2 horas y algo estuvimos en Piura y al detenernos en una gasolinera nos encontramos con un motorizado viajando solo desde Cuenca a Iquique para ver el Dakar allí. Miguel Dutan es un motorizado que al igual que yo vuela parapente, viene de Cuenca y apenas esta comenzando el viaje. Nueva oportunidad para Diego de retomar el viaje al Dakar, pero de nuevo arrugo. Tal como nos dijo el chofer la carretera de primera, llena de pueblos dedicados a la siembra de limones y mangos y mucha gente trabajando por todos lados. Del plano del territorio peruano de a poco íbamos ascendiendo de nuevo por las montañas y al fondo se comenzaba a ver las montañas que separan el Perú del Ecuador, estábamos cerca, ya casi llegamos al Ecuador. A las 3 de la tarde estábamos haciendo los tramites de salida, tuve que resolver un problema con mi moto, habían registrado mal la placa en Huaquillas y no aparecía en el sistema para darla de baja. Menos mal que el agente de aduana no tenia mucho que hacer y se dedico a hacer la búsqueda por otra vía hasta que logro ubicarla para darla de baja. Ingresamos a Ecuador y otro problema, no hay energía eléctrica y no pueden registrar el ingreso, a esperar, pero eso ya no importaba, ya estamos en casa. Resuelto el problema del ingreso nos fuimos al mercado de Macara para tratar de comer algo. Nada, mercado cerrado, todo se confabula para hacer del regreso un viaje sin el ingrediente culinario. De Macará decidimos ir hasta Catamayo con parada en Paltas para tomar algo y comernos unos sándwiches que trajimos del hotel en Chiclayo y que se nos habían olvidado. Que bueno recorrer estos parajes de nuevo, que caprichosa la naturaleza, en pocos kilómetros tanta diferencia en la geografía, de desiertos y zonas áridas a exuberantes montañas y paisajes sin igual, me encantan estas vistas. Llegamos a Catamayo a las 6 y media de la tarde después de recorrer 550 kilómetros. Ahora un buen hotel, un buen baño y una buena cecina donde Viejo Lucho. Mañana para Quito. Por cierto en Zapotillo para mediados de enero se da el florecimiento de los guayacanes, un espectáculo mágico que en esta oportunidad no voy a poder ver, pero ya esta en la lista de los pendientes.

Un oasis en medio del desierto

Con Miguel Dutan en Piura

En la aduana peruana a la salida

De un lado del rio Ecuador, del otro Perú

Por fin en casa

En Paltas

Jueves 9 de enero, hoy Diego se queda en Catamayo, sale mas tarde ya que se queda en Cuenca con unos amigos y yo debo continuar para Quito. Salí a las 7 y 30 de la mañana con un poco de frio, ayer llovió hasta la madrugada, la carretera esta llena de tierra y piedras y en algunos tramos de montaña aun hay rezagos del agua de lluvia, como siempre, esto complica el manejo. Me tomo unas dos horas llegar a Loja, paso por la vía lateral y de una para Cuenca. Parada en Urdaneta para desayunar como Dios manda y viajar con ganas. Paradas para combustible y cambio de ropa, el cielo se puso negro y parecía que el cielo se me venia encima, pero no paso de una chispeada, pero así toca, mejor perder unos minutos a que te sorprenda la lluvia y mojarte. Otras 2 horas para llegar a Cuenca y de aquí en adelante la vía ya es conocida. La hice cuando compre la moto y la lleve a Quito. En una parada para poner gasolina paso un VStrom con una pareja. Fui de poco alcanzándolos y ya en las curvas antes de llegar a Alausi los alcance y una parada por un accidente en la vía conversamos. Resultaron ser una pareja de Colombia, los invite a pararnos un rato en la Iglesia de Balvanera, primera iglesia en territorio ecuatoriano. Conversamos un poco y acordamos almorzar juntos en Mocha, ya saben donde, o no? Luego de comer algo donde Mariadiocelina salimos para Quito. Tuvimos lluvia esporádica desde Riobamba hasta Quito. Guie a María Mercedes y Oscar hasta la entrada de la Primavera en Cumbaya y de allí a mi casa. Llegue a Quito a las 6 y 30 después de recorrer 740 kilómetros, 11 horas en la vía con 8 de ellas conduciendo. El viaje en total represento 3.740 kilómetros de recorrido, seis días de paseo, sitios nuevos, algunos viejos, nuevos amigos y como siempre la satisfacción de andar en la carretera con el viento en la cara. Esto no tiene precio, para todo los demás existen algunas tarjetas, jajajajajaja.

De seguro en el 2014 hare algunos viajes bien sea dentro o fuera del país. También iniciare las investigaciones sobre el viaje por Centro América, México, EE.UU y Canadá con destino final en Anchorage, ya Elito Di Mella me confirmo su interés en hacer el viaje y Diego se bajo de la moto antes de arrancar. Así que nos vemos mas adelante.