30 de enero de 2016

LA PLATA-EL PEDREGAL, 22 de enero 2016

La Plata es un pequeño pueblo del Departamento del Huila  en la ruta que comunica los llanos altos con el valle del Cauca, desde aquí se asciende desde los 1000 msnm hasta unos 1800 msnm en Popayán. La distancia que separa esta población de Popayán es de 145 kilómetros. Hoy haré esta ruta esperando llegar hasta Pasto o un poco más allá de ser posible.

Salí del hotel temprano, esta es una de las diferencias al viajar solo, los horarios no se discuten ni se organizan, te levantas te alistas y sales a la hora que sea. Hay dos rutas que llevan de La Plata a Popayán, la ruta 26 que lleva por Inzá y la ruta 24 que lleva por Santa Leticia. Ayer estuve averiguando y según los lugareños la mejor vía es por Inzá, es la que menos carretera de tierra tiene y además es la más corta. Donde fuereis haced lo que viereis, así reza un dicho popular y eso es sabiduría. A las 7 de la mañana ya había puesto gasolina y estaba iniciando mi viaje rumbo a Pasto pasando por Popayán. Los primeros kilómetros espectaculares, el sol saliendo por entre los picos, las haciendas, el ganado, bonita tierras cultivadas. Por momentos hasta venia tarareando una que otra canción del maestro Simón Diaz inspiradas en los llanos venezolanos. Por momentos era  “lucero de la mañana, préstame tu claridad para alumbrarle los pasos a mi amante que se va”  y en otros momentos venia cantando “cuando el amor llega de esta manera, uno no se da cuenta, el carutal reverdece y el guamachito florece y la soga se revienta”, así venia cuando de repente salí de mi sueño al caer en el primer hueco de la vía que se transformo en tierra. Ya me habían advertido que parte de la vía era lastrada o de tierra, pero la verdad que no me esperaba esto. Para resumirlo, de los 145 kilómetros de distancia hasta Popayán, 65 son de lastre y de estos más de la mitad son bien pesados, polvorientos y complicados, tanto que al rato de andar en tierra decidí sacarle aire a las llantas para suavizar el andar y mejorar el desempeño de las llantas en este tipo de terreno. Tramos de tierra, tramos de concreto y tramos de asfalto, así se intercambiaba el tipo de carretera hasta llegar a la parte alta de la montaña y comienza el descenso hasta Popayán. En la parte alta se llega al páramo y en el está presente el Frailejón, planta emblemática de estas latitudes y alturas, muy características de los Andes en Venezuela y que solo se encuentran en Ecuador, Colombia y Venezuela. Un bonito paisaje para dejar atrás el polvo del camino. Me tomo 5 horas hacer los primero 150 kilómetros hasta las afueras de Popayán. De aquí se toma vía al Bordo, otra carretera bien pesada pero esta es asfaltada. Esta vía la he hecho  en varias oportunidades y me gusta mucho por sus curvas pero hay que tener cuidado con el tráfico pesado. Igualmente hay que tener cuidado con el último tramo antes de llegar a Chachanguí previo a Pasto, la carpeta asfáltica está muy deteriorada y hay muchos huecos en la vía.

Pase a buena hora por Pasto por lo que decidí seguir un poco más adelante pero sin llegar a la frontera, me conozco, si llego ya no voy a parar hasta Quito así tenga que manejar de noche.

Hoy descubrí que si soy multi tasking, manejar con los problemas de cambio, ahora el problema no solo es cuando cambio las marchas hacia abajo también cuando subo las marchas, es complicado pero lo hice. La verdad que entre el lastrado y los problemas de cambio me las vi feas en la mañana. Esto se parece a caminar y mascar chicle, hay que concentrarse para no caerse o morderse la lengua, jajajajajajajaja.

Al final del día fueron 454 kilómetros y llegue a El Pedregal, un pequeño poblado de carretera a las 5,15 de la tarde, aquí me quedo a descansar. Desde El Pedregal a Ipiales son apenas 40 kilómetros, mañana en la mañana estoy en Ecuador y en la tarde en casa con el favor de Dios.

Antes de salir del hotel en La Plata



De cuando era feliz sin saber lo que se venia
Llego la tierra, a tragar polvo
Bajando la presión en la llantas, es mejor así


Creo que hoy me gradué en manejo sobre caminos malos
Por lo general me limpio la garganta del polvo con una cerveza, hoy fue con un caldo de costilla. Del frutas
En Inzá mientras me desayunaba con el caldo de costillas


Salí de la tierra y llegue al páramo, casa del frailejón
Unos colegas con problemas en la vía entre Popayán y el Bordo, les preste el compresor de aire
La burra bajo la sombra para comerme unas costillas de bufala mientras los panas arreglan la llanta
Recorrido del día
Ruta del día

28 de enero de 2016

BOGOTA-LA PLATA, 21 de enero 2016

Es el 21 de enero de este nuevo año y a partir de hoy viajare solo, al igual que lo hice en el primera etapa, dentro de Colombia y Ecuador viajare sin la compania de mis compadres. Hay que extremar las precauciones, lo momentos que mas me preocupan son los de parada y arranque, es en esos momentos que se dan la mayoría de las caídas, casi parados. Ponemos el pie para apoyarnos y por la presencia de tierra, piedras o inclusive aceite de otros vehículos, se desliza el pie y moto en tierra. No pasa nada mas que el orgullo herido. Como sea, de aquí en adelante, solo con el mundo, nada en contra.

Salí antes de las 8 del hotel para cruzarme al otro lado de la avenida para reunirme con Zaida a fin de que verifique el daño ocasionado a la moto antes de hacerle el remiendo. Luego de eso inicie mi salida en dirección al Sur. Ya a las 8,15 estaba en ruta, aproveche para llenar el tanque que estaba en la reserva antes de salir. Tome dirección a la avenida Boyacá para de allí buscar hacia la autopista Sur que me llevaría en dirección a Espinal. Me tomo casi dos horas hacer 30 kilómetros para salir de Bogotá, no hacerlo a primer hora tiene su precio. Ya a las 10 estaba rodando a buen ritmo pero aun sin saber si mi ruta seria por Cali o por Neiva. A ver, les cuento. Hace días vengo tratando de contactar a un buen amigo oriundo de la zona del Tolima que fue mi socio en Venezuela, Jairo Alvarado, tengo por lo menos unos 20 años de no ver a Jairo quien regreso a Colombia luego de mi viaje al Ecuador. No he tenido respuesta de él, pero se que vive en la población de Saldaña y esta trabajando las tierras que eran de sus padres. Creo que no debe tener señal cuando esta en la finca. 

Ya en Espinal decidí seguir hacia Neiva pasando primero por Saldaña a ver si tengo suerte. Me detuve un buen rato en Saldaña al entrar a la pequeña ciudad entendí la razón por la cual Jairo comía o come tanto arroz, todas la tierras habidas y por haber están sembradas de arroz, por cierto muy bonitos los arrozales.. Es mas, a la entrada de Saldaña hay un letrero que la define como la capital mundial de arroz. Estuve un buen rato en la plaza central, pregunte el algunos locales, a los taxistas y a personas de la ciudad pero nadie me supo dar razón de Jairo. Lo llame varias a veces a ver si tenia suerte, pero nada. Estando allí se me vino a la mente las veces que jodía a Jairo diciéndole tolimeño y el molesto me decía que era tolimense, jajajajaja. Esos fueron buenos tiempo, de cuando eramos felices y no lo sabíamos, jajajajajajaja. Me quede con las ganas de saludarlo y darle un abrazo.

Seguí mi ruta hacia Neiva a donde llegue a buena hora lo que me permitiría avanzar un poco mas, así que decidí seguir hasta La Plata, unos 100 kilómetros mas cerca de mi destino. Desde Neiva a La Plata solo hay 100 kilómetros, pero me tomo mas de 2 horas hacerlos, la vía esta muy bien, pero de Neiva en adelante se hace muy angosta y de muchas curvas. Ademas hice algunas paradas para fotos, comer y llenar combustible.

A La Plata llegue a las 5,30 de la tarde después de hacer 454 kilómetros. Hoy el día estuvo divertido, vías rápidas con pedazos de muchas curvas, pedazos lentos pero muy bonitos y unos arrozales del frutas. Lo malo del día es que estoy teniendo problemas con el selector de velocidades o marchas de la moto. Al bajar o hacer un cambio de velocidad hacia abajo, la palanca no se reposiciona sola y toca subirla con el pie para poder hacer otro cambio de velocidad hacia abajo. No es un mal de morir, pero complica la conducción.


Una vez que verificaron los daños de la moto, aplique la mejor tecnología para reparar el daño

algunas vistas saliendo de Bogotá
Un homenaje a los escarabajos colombianos, bien merecido
La verdadera nariz el diablo, la verdad que da miedo cuando sales de la curva y te encuentras con esa vaina
El rió Magdalena, donde se bañaba Matilde Lina. Eso es de Carlos Vives



Arroz a la lata. las mejores vistas del día
Otra vista del río Magdalena

Y mas arroz

Se supone que es un embalse. La falta de agua es a nivel mundial, esta casi seco
Me gusto el diseño de este puente.
Recorrido del día
Ruta del día. Estoy a un dedo de Popayán

26 de enero de 2016

CIUDAD DE PANAMA-BOGOTA, 20 de enero 2016

Ayer 19 de enero en horas de la mañana hice el recorrido hasta la terminal de carga del aeropuerto de Tocumen, allí deje la moto en las bodegas de Girag, el socio comercial de LAS, Lineas Aéreas Suramericanas que es la empresa transportista que llevara la moto hasta Bogotá. Hoy 20 a las 5,30 de la mañana salimos hacia el aeropuerto para tomar cada quien su vuelo. Hoy dejaremos la ciudad de Panamá para dirigirnos cada uno a su destino, Arcángelo a Venezuela y Yo a Bogotá desde donde continuare mi viaje por tierra hasta Quito. El vuelo con la moto partió a las 9,30 de la mañana, mi vuelo fue un poco mas tarde. A las 12 del mediodía estuve en las oficinas de LAS para iniciar los tramites para retirar la moto. Tuve que esperar hasta las 2 de la tarde para iniciar el tramite ya que toda la carga del vuelo fue declarada en Inclusión Forzosa, algo así como Aforo Físico para la mercancía, es decir que una comisión de la Dian tenia que venir a las bodegas a inspeccionar toda la carga y autorizar la descarga y la despaletización, ni modo toca esperar. Aproveche el tiempo para ir a comer algo y matar el tiempo. A las 2,30 tenia los documentos en mano que son la guía aérea que entrega la empresa transportista, copia del pasaporte incluida la pagina con el sello de entrada, copia del documento de la moto y la impronta del serial del chasis, esto es tomar con una cinta adhesiva una huella del serial al que previamente se le ha pasado un papel carbón para mejorar el registro. Con la documentación hay que ir a la oficina de la Dian que queda relativamente cerca de las oficinas de LAS,

Todo andaba de maravilla hasta que llegue a la Dian y la joven que me atendió me indico que con la visa que me colocaron no podían autorizarme la salida de la moto, por algún error en migración me colocaron una visa que solo me autorizaba a estar en el país por 72 horas. Comienza el calvario, vuelta al aeropuerto, ubicar la persona que me atendió en la mañana y que confirme el error, anular el ingreso en el sistema y hacer un nuevo ingreso. En resumen esto me tomo hasta las 6 de la tarde. Lo bueno es que la Dian trabaja hasta las 10 de la noche para los tramites de importación. Corre por aquí, dale para allá, habla con la gente que debe ir a inspeccionar la moto, que por favor no lo dejen para mañana y por fin a las 9 de la noche tuve mi moto afuera de la bodegas y listo para ir al hotel a descansar.

No había terminado el día ni los problemas, llego al hotel y es cuando me doy cuenta que la base del parabrisas del moto estaba rota. Llamar a la persona que me atendió en LAS y acordar vernos en la mañana para hacer el reclamo, esto demoraría mi salida que había pensado hacer a mas tardar a las 7 para evitar el trafico. Alguien conoce al señor Murphy, ese que dice que si algo puede salir mal, saldrá mal, bueno denle saludos de mi parte.

Mañana sera otro día y con el favor de Dios iniciare los últimos tramos de este viaje. Cada vez esta mas cerca el final del viaje, Los próximos días rodare como al comienzo de esta aventura, solo.

En las oficinas de Girag para proceder con el pago e ingresar la moto
Asignado el numero de guía de aérea
Lista la inspección, la moto queda en manos de Girag
Distancia recorrida desde el hotel hasta la terminal de carga
Recorrido del día, ultimo dentro de Panamá
En este avión se va la moto
Allí va la moto, vean bien. La presión del plástico strech fue la que rompió la base del parabrisas
Creo que Arcángelo va a tener que pagar por equipaje extra. Va full de compras, jajajajajaja
Ruta del día entre Tocumen en Panamá y el Dorado en Colombia

El daño de la moto, ya hice el reclamo y voy a esperar a ver si me reconocen el daño

25 de enero de 2016

DAVID-CIUDAD DE PANAMA, 18 de enero 2016

Hoy sera el ultimo día de carretera en este largo viaje para Arcángelo y el ultimo día para ambos dentro de Panamá. Al llegar a Ciudad de Panamá Arcángelo dejará la moto en el concesionario Suzuki donde la compro para venderla y yo embarcare por aire mi moto hasta Bogotá. Haré un ultimo tramo entre el hotel y el aeropuerto el día de mañana para dejar la moto en la bodega de carga.

Salimos sin apuro a las 8,30 de la mañana, los primeros 20 kilómetros un poco complicados por trabajos de ampliación en las vías. De igual manera los últimos kilómetros antes de llegar a Santiago están en muy mal estado y hay que tener cuidado. Después de eso nada en especial que comentar, Una parada en Antón para comer algo y colocar combustible teniendo cuidado de no poner en exceso ya que debo entregar mi moto con muy poca gasolina. En el tramo entre El Caño y Penonome  existe un parque de generación eólica razón por la cual la zona es muy ventosa y hay que tener cuidado con los vientos.

Hay que tener cuidado en las carreteras de Panamá con la policía de Carreteras, hoy nos cogieron con el radar marcando 119 kilómetros en una zona de 100. Si discusión aceptamos la multa y a seguir, están avisados.

La entrada a Ciudad de Panamá no es complicada hay buena señalización y las vías son amplias, el problema es con el trafico ya llegando a la zona hotelera por lo que hay que tratar de entrar antes de la hora pico de la tarde. Llegamos al mismo hotel de donde partimos hace casi un año. Hoy hicimos 458 kilómetros y llegamos a las 3,30 de la tarde ya un poco nostálgicos con la finalización de esta aventura. Si bien a mi me quedan otros 4 o 5 días estoy con los ánimos apagados por el termino de este maravilloso viaje.

Saliendo para el ultimo día en ruta dentro de Panamá



Ya en el hotel en Cuidad de Panamá


Recorrido del día
Ruta del día