GUYANAS 2018, 5ta etapa. Trujillo-Zapotillo 6 de Abril 2019

Hoy vamos a dejar el Perú atrás, hoy 6 de Abril del 2019 entraremos a Ecuador por el único paso fronterizo que aun no conozco el del El Alamor. Sabiendo que los días de paso de frontera siempre son complicados, decidimos salir mas temprano de lo que hemos estado saliendo hasta ahora, hoy salimos a las 6:30 de la mañana. Si bien por la hora el trafico aun no estaba complicado, el hecho de que la 1N pase por el centro de la ciudad con una gran cantidad de semáforos a todo lo largo de la misma siempre demora la salida.

Apenas teníamos media hora de andar y Arcángelo me comunica que se va a detener por un ruido raro en su rueda trasera. El protector de cadena que ya venía con problemas se soltó del todo y fue arrastrado por la llanta y comenzó a generar fricción y mucho ruido. El viaje le está pasando factura a las motos eso a pesar que hemos estado muy atentos al mantenimiento. El problema no era nada complicado y Arcángelo resolvió rápidamente con un buen alambre, jajajajaja. La carretera PE 1N o Panamericana, en este caso Norte, es en pocos lugares y por espacios muy cortos de 1 carril por sentido, el resto del tiempo es de 2 carriles por lo que se anda rápido y muy tranquilo. El desarrollo de un país comienza por tener buenas vías de comunicación.

Houston, tenemos un problema

Hablando de desarrollo, una cosa que hoy pude comprobar es el gran crecimiento que ha tenido el Proyecto Chavimochic sembrando el desierto de buena parte de la costa Norte del país. Ya lo había comentado en el viaje del año 2011, pero ver ahora el estado y tamaño de las plantaciones y todo lo que gira a su alrededor me dejo gratamente sorprendido. Siempre he escuchado que el Perú solo contaba con desiertos improductivos en esa parte del país, pero ver en lo que han transformado esos desiertos, puede ser la envidia de mucha gente.

Esto está sembrado en pleno desierto

Hicimos una parada en Morrope, justo a la entrada del Desierto de Sechura para llenar combustible y comer algo ya que habíamos salido sin desayuno. Yo me comí un cabrito estofado muy, pero muy bueno y les cuento que tengo en mente volver a comer cabrito al llegar a Zapotillo, el plato típico allá es chivo al hueco, en verdad algo especial. Si se rinde en las carreteras de la costa de Perú, en este tramo se rinde mucho mas. Son 180 kilómetros de una sola recta, o casi. Estuvimos una hora y media casi todo el tiempo a 130 km/h y ese tiempo ya estábamos llegando a Piura. Todo el tramo del desierto no cuenta con grifos o gasolineras, existen ventas informales de gasolina, por eso es importante abastecerse en Morrope o antes. Pasamos Piura y Sullana. Nueva parada en Salitral a la salida de Marcavelica para refrescarnos un poco y continuar hacia la frontera por la misma PE 1N hasta El Alamor.

Parada en Morrope

Parada en Salitral a la salida de Marcavelica

Ya a las 2 de la tarde estábamos en la frontera haciendo la salida del Perú, eso es en El Alamor. Como siempre las salidas son rápidas, entregas el documento de internación temporal, sellas el pasaporte y hasta luego. Si bien el puesto fronterizo es poco transitado y pensábamos que haríamos todo muy rápido, no fue así. En el lado ecuatoriano era la hora de almuerzo del personal y había 3 vehículos esperando para hacer el tramite de ingreso al Ecuador. Para colmo el sistema esta colgado y no podían hacer los registros de ingreso de las personas y sin eso no se puede hacer el ingreso de vehículos. Cuento corto salimos del puesto de Lalamor, así se llama del lado Ecuatoriano, a las 4:30 de la tarde, cansados, acalorados, hambrientos y cabreados nos fuimos a comer un cabrito.. Así es la vida, no siempre.

LLegamos al El Alamor

Por fin en Ecuador.........

Hogar dulce hogar

Un carro y dos motos delante de nosotros para el papeleo de ingreso de la moto de Arcángelo

Dejando huella aunque se en casa

Hoy fueron 567 kilómetros recorridos en unas 8 horas en total. Ya estamos en Ecuador y cerca de terminar el viaje. Mañana continuamos para Zaruma haciendo una parada en el Bosque Petrificado de Puyango, Les quedo debiendo la ruta del día, se me olvido activar la aplicación.

Recorrido del día

Parada en Zapotillo antes de ir al hotel

La ruta gastronomica del día, chivo al hueco en Zapotillo

GUYANAS 2018, 5ta etapa. Huaraz-Trujillo 5 de Abril 2019

5 de Abril y estamos en Huaraz a donde llegamos el día 3 procedentes de Lima luego de pasar dos noches a nivel del mar reponiendo nuestros niveles de oxigeno y ceviches, conchictas, piscos, etc, etc. Jajajajajaja, La verdad es que en Lima siempre se pasa bien.

Hoy pensábamos hacer el tramo hasta Pacasmayo unos 90 kilómetros mas allá de Trujillo, pero por unos que otro detalle, que ya le comento, solo pudimos llegar hasta Trujillo.

Salimos del hotel a las 8:15 de la mañana con un espectacular sol que hacia ver todos los nevados blancos como nunca. Ya la lluvias están cediendo y los días de verano se acercan. Llenamos nuestros tanques y los de las motos y pusimos ritmo en dirección a Caraz, Apenas llevábamos media de hora de carretera cuando tuvimos nuestro primer problema del día, parada por mantenimiento en la vía. Cuento corto, una hora de parada en donde aprovechamos para conversar con dos motorizados de la India que andan haciendo un recorrido por Suramerica.

Felices con tanta maravilla y belleza

Seguimos disfrutando de la belleza pero parados

Se armo la cola

Llegaron los indios, estos si son indios de verdad

En sus marcas, listos, partida

Mas o menos a las 10 de la mañana nos dejaron continuar nuestro camino en dirección a Caraz, pero justo antes de llegar a la ciudad nueva parada, esta vez mas corta, 15 minutos. Así, de a poco, entre paradas y paisajes fuimos avanzando a un ritmo razonables hasta que entrenamos en el Cañón del Pato. Arcángelo sufre de acrofobia, o eso creo, porque desde que entramos al Cañón del Pato y casi hasta que llegamos a Santa, se coloco al lado izquierdo de la vía, es decir ocupando el carril contrario y los mas lejos el abismo que daba al río. Eso no sería problema mientras se avanza teniendo cuidado con los carros que venían de frente, para lo cual yo le avisaba por radio de la aproximación de alguno. El problema fue que la velocidad a la que andaba Arcángelo era tan baja que nos tomo mas de tres horas hacer ese tramo. Una vez que salimos de la parte alta del cañón y ya encaminados hacia Santa, conseguimos un atajo por medio de las montañas en una vía lastrada de nos haría ahorrar por lo menos una hora de recorrido, pero el nivel de estres que traía Arcángelo era tal, que por ningún motivo quería tener alguna posibilidad de pasar cerca de un abismo o ladera de mas de un metro de altura, la verdad que hoy fue un día difícil para los dos. Pero a pesar de todos los líos y las demoras, pasar por el cañón es algo sin igual. Tal vez lo que yo sienta puede ser diferente a lo que sienta y perciba otro, así como le pasa a Arcángelo, pero la belleza y lo imponente del paisaje, el poder del río que se muestra en cada trazo del cañón que ha sido labrado entre las rocas durante años, los cortes hechos al principio a pico y pala y los innumerables túneles hechos en la montaña, lo hace uno de los lugares emblemáticos que muchos motociclistas quieren hacer y tener reportados en sus bitácoras de vuelo. Yo tuve la oportunidad de hacerlo una vez cuando aun la carretera era lastrada, era mas natural para entonces, pero el asfalto no le quita su gran belleza.

Paren de nuevo y sigan disfrutando de la belleza del lugar

Arcángelo haciendo nuevas amistades

Llegamos al Cañón del Pato

Lento pero seguro

Los primeros túneles

Tunél angosto a la izquierda, el río a la derecha. Hay que andar con cuidado

Bien pegado a la izquierda y lejos del río

La población de Huallanca

Una parada a la sombra, el calor comienza a hacer estragos

Una caída de agua en el Cañón del Pato

Ya una vez en Santa y casi a nivel del mar,  solo era cuestión de poner ritmo de nuevo para avanzar, pero por la hora decidimos quedarnos en Trujillo, ciudad que anteriormente visitamos en nuestro viaje por Suramerica por el año 2010 o 2011, no recuerdo bien.

Por fin, llegamos al plano. Muchos cultivos de arroz en la parte baja llegando a Santa

Hoy fueron 373 kilómetros hechos en casi 9 horas con un poco de problemas pero al fin y lo mas importante es que seguimos avanzando a nuestro destino final de esta etapa en Quito.

Mañana seguimos para Zapotillo en Ecuador.

Recorrido del día

Ruta del día. Ven el cachito a al izquierda cerca del mar, eso pudimos evitar cruzando por un camino lastrado, son 100 km  menos

GUYANAS 2018, 5ta etapa. Lima-Huaraz, 3 y 4 de Abril 2019

Ya estamos en Lima, por fin vamos a tener oxigeno suficiente para respirar bien. Jajajajaja. Eso fue ayer, hoy ya salimos para Huaraz y de nuevo subimos a la sierra cerca de los 4.000 msnm. Alegría de tísico dicen. 

Lima es una mega ciudad en todos los sentidos. Por su tamaño, por su cultura, por lo que puede mostrar al visitante, por su infraestructura, en fin, lo tiene todo. Creo que ese slogan es de algún otro país. No creo que me demanden por eso, total Perú lo tiene todo y República Dominicana es realismo mágico, jajajajajaja. 

Ayer dimos una vuelta por el Distrito de Barranco y pasamos el día por allá. Muy bonito y cada vez mejor. Ahora la competencia por captar al turista no es solo entre países, también lo es entre ciudades y distritos. Es increíble ver como cada vez mas ciudades están trabajando en sus planes de turismo con circuitos, marcas ciudad, ofertas y promociones. Muy interesante. 

Salir de las grandes ciudades siempre es complicado y Lima no es la excepción. Salimos del hotel a las 7:45 de la mañana y en la primera hora solo avanzamos 20 kilómetros. Nos tomo un poco mas de ese tiempo empalmar con la PE 1N, la Panamericana y poder poner un buen ritmo. Eso hicimos por un buen rato hasta que tuvimos que parar por unos 20 minutos por trabajos en la vía. Luego de eso seguimos hasta Barracas en donde se debe cruzar a la derecha tomando la PE 16 para subir a Huaraz. Las primeras horas fueron muy calientes, por eso hoy salí un poco mas ligero, luego me arrepentí por que en la parte alta nos hizo mucho frío ya que comenzó a llover justo antes de coronar la cima y casi hasta Huaraz. Esta de mas decirles que en la vías de la costa, que están en excelentes condiciones se puede andar rápido. La 1N desde Lima y por lo menos hasta Barracas en donde nos desviamos es de dos carriles por sentido, así que solo es cuestión de poner atención a los avisos.

Ni bien pusimos sexta marcha, primera parada del día

Aquí estuvimos unos 20 minutos, la cola está creciendo

Como no rendir en estas vías?

Mucha arena y desierto

Pero Igual cultivan y cosechan

Maíz a orilla de carretera en los que parece un desierto

La PE 16 es una carretera normal de un carril por sentido pero en muy buenas condiciones. Se comienza a ascender y ya a partir de los 2.000 msnm comienza a ceder el calor y el clima se hace agradable, luego de los 3.000 msnm comienza el pacheco. Un poco lenta la subida porque iban varios convoyes de camiones transportando equipos y materiales para las minas de la sierra. Ya van a ver el tamaño de los postes de madera y llantas de las maquinarias que transportaban.

Eso es un cucharon para una excavadora. No es posible pasar el camión hasta que se haga a un lado

Postes de madera de 36 mt de altura traídos de Canadá para el sistema eléctrico de las mimas

Llantitas para los cargadores y camiones de las minas

Nos paramos a los 3.600 msnm en un pequeño restaurante para comer algo y abrigarnos mejor ya que el frío se hacia insoportable. Justo antes de salir de allí comenzó la lluvia que no nos abandono hasta la entrada de Huaraz, que solidaria la caraja. Otra parada para calentar las manos con un té en el páramo a la altura de Conococha y de allí derechito hasta Huaraz. La verdad que la luvia nos quito la posibilidad de tomar fotos de las mejores vistas y paisaje del día. Así es la vida.

Una pequeña pared

Difícil de creer, pero por allí es la subida

Parada a 3.600 msnm para descansar y comer algo

Tenemos mesa

Tenemos sopa de gallina de chacra, buenísima

Parada a 4.100 msnm con lluvia y mucho frío

Pedimos esto para llevar, estamos con hambre

Llegamos a las 4 de la tarde mas o menos y nos fuimos al hotel El Tumi para alojarnos. Viaje de 424 kilómetros que transcurrió entre los 100 y los 4.100 msnm, para finalmente llegar a los +/- a los 3.000 msnm en Huaraz. Mucho frío por aquí, así que traerán ropita abrigada si vienen.

Recorrido del día

Ruta del día
http://airtribune.com/409/tracks__218237

Como estamos muy cansados de descansar, nos vamos a quedar el día de mañana para seguir descansando y disfrutando de tanta maravilla.

Ya estamos muy cerca de Ecuador y de finalizar este espectacular viaje, mejor no hablemos de eso, ya me entra la depresión.

Nos vemos pronto, tengo que salir que ya me está esperando el transporte para ir a conocer unos sitios cerca de Huaraz.

Luego subo las fotos del recorrido por Huaraz