Como ya les había comentado en mi publicación anterior, el día 27 de agosto inició un nuevo viaje con destino final Argentina. Lo novedoso de este viaje es que no tiene fecha de finalización, por lo menos no hasta ahora.
La idea en este viaje es recorrer algunos de los lugares emblemáticos por los que estuve en mi viaje de los años 2011-2012 pero en esta ocasión haciendo que mi esposa viaje en avión para encontrarnos en algunas ciudades y hacer recorridos por ellas y en sus alrededores. Definitivamente mi esposa no quiere subirse a la moto, jajajajajaja.
Este es un viaje que haré "conmigo mismo", tema complicado eso de Yo y Yo mismo según describe el maestro espiritual Eckhart Tolle en su libro El Poder Del Ahora. Allí se trata de ese dilema si somos uno o somos dos, justo cuando decimos cosas como no puedo vivir o no me soporto a mi mismo. Jajajajaja, tema interesante y les recomiendo que lean el libro, en verdad hay un antes y un después de leer este maravilloso libro. Por lo pronto ya a pesar de que esto va en contra de lo que pregona el maestro Tolle, yo voy a hacer este viaje "conmigo mismo". Será la oportunidad de analizarme y analizar y dejar de lado el ego que a todos nos acompaña, el "mí mismo".
Esta primera etapa hasta la ciudad de Lima en Perú comenzó el 27 de agosto y culmino con mi regreso a Quito el día 3 de septiembre en vuelo luego de haber dejado la moto guardada en Lima. En principio mi esposa Nancy debería haber llegado a lima el día 1 de septiembre pero la confirmación de su cita para la obtención de la visa Schengen nos complico lo planeado. Nuevamente media eso de lo que piensa el burro y el que lo arrea. Dadas las circunstancias decidí regresar a Quito y dejar la visita junto con mi esposa para mi regreso a recoger la moto para continuar hacia el Sur.
Quito-Cuenca. 27 de agosto
El día 27 como había indicado, salí desde mi casa en Cumbayá, Quito a las 6:00 am con rumbo fijado a la ciudad de Cuenca, capital de la provincia del Azuay. Ruta bien conocida que hace poco menos de dos meses la hice en compañía de mi concuñado Luis González. Para los que no conozcan o no hayan viajado por esta vía, esta es una vía conocida como la Panamericana Norte y que pasa por 5 provincias del Ecuador; Pichincha, Tungurahua, Chimborazo, Cañar y Azuay. Las vías se encuentran en bastante buen estado con la excepción del tramo que va desde el Tambo hasta más allá de Cañar en la provincia del mismo nombre, Cañar. En ese tramo que esta en mantenimiento, la vía presenta muchos huecos, deformaciones y pérdida de la capa asfáltica, pilas. El viaje como todos los viajes anteriores tiene parada obligada en Mocha para desayunar en Diocelina, antes Maria Diocelina, con un rico caldo de gallina y habas con queso. Justo en el restaurante de Diocelina me alcanzo mi amigo y eterno candidato a viajar pero al final se baja de la camioneta y no puede, Diego Herrera.
La salida de Quito es rápida siempre que se salga antes de las 6:30 am, luego de eso el tiempo de tránsito hasta Santa Rosa puede fácilmente tomar el doble de tiempo. Me tomo 30 minutos en total habiendo hecho dos paradas rápidas para hacer ajustes en el sistema de comunicación. Mañana fría y con neblina, especialmente en lo que se empieza a ascender hacia el Parque Nacional Cotopaxi, que por cierto al igual que el Chimborazo, hoy no se dejó ver.
Luego de la parada de Mocha y ya acompañado de Diego, hicimos algunas paradas adicionales para repostar combustible y tomar algo hasta una para importantísima en la ciudad de Azogues en un local conocido como Cuchilandia, allí se comen las mejores cascaritas y fritadas de la zona.
Como siempre y no importa cuanto se haya viajado, el primer día es de nervios, tensión y un poco de angustia, más aún si viajas solo. Dejar a la familia atrás y salir a recorrer millas de kilómetros sin saber que es lo que te puede partir el destino, no es para menos. Pero con el pasar de los primeros kilómetros y una vez que tomas la Panamericana Norte todo se vuelve paz y tranquilidad, solo el rugir del motor y la brisa sobre el casco es lo que escuchas y esa música te relaja totalmente. Entras casi en un trance de meditación, todo comienza a pasar como en cámara lenta y casi como describe el libro citado, sientes que estás en éxtasis con la vida.
La ruta hasta Cuenca suma unos 460 km y se hace en unas 7 a 8 horas de recorrido dependiendo del tráfico y las condiciones a las que se debe agregar unas 2 horas de paradas. La ruta es Quito, Ambato, Riobamba, Cañar, Azogues, Cuenca.
Tomar en cuenta que existen 3 pesos en los que las motos pagan 20 centavos de dólar. Existen muchos lugares para comer a lo largo de la vía e igualmente bastantes gasolinaras. Algunas chapas acostados o rompen velocidades en las entradas y salidas de algunas poblaciones y eventualmente algunos puntos de control policial. Existe un daño por pérdida de la mesa en le tramo entre Alausí y Chunchi, allí los lugareños han improvisado un control con peaje, por lo general no molestan a las motos pero si a los vehículos livianos y camiones.
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| Parada inflable en la ruta a Cuenca |
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| Llegó justo a tiempo para el desayuno |
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| Paisaje del camino andino culebrero |
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| No se ve bien, pero Diego aprovecha cualquier parada para chatear |
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| Ruta culinaria, cascaritas y fritada en Cuchilandia |
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| Edificio emblemático de Cuenca |
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| Con las cúpulas de la Catedral detrás mía |
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| Recorrido del día |
Cuenca-Zapotillo. 28 de agosto
Cuenca es la capital de la provincia del Azuay y una de las ciudades de mayor crecimiento en el Ecuador, recientemente elegida una de las ciudades con mejor calidad de vida y seguridad en Latinoamérica. Pero lo que realmente hace una Cuenca especial es su gente y en parte sus diferentes gobiernos a lo largo de los últimos años. Todos unidos han trabajado para darle a Cuenca la fama bien ganada de mejor ciudad para vivir en Ecuador. No por nada muchos extranjeros la han elegido para su retiro. La noche de ayer tuvimos la oportunidad de recorrerla y comer algo en una cafetería llamada El Zaguán, de primera. Pudimos ver como la gente sale a recorrer la ciudad de noche y los locales comerciales permanecen abiertos hasta altas horas de la noche sin preocupación alguna, cosa que en muchas ciudades del Ecuador ya no es posible hacer.
Hoy después de desayunar y organizar las motos tanto Diego como Yo salimos cada uno en una dirección diferente, Diego hacia el Norte en dirección a Quito y Yo viajando en el treennn al Surrr, para los que no saben de que hablo, Los Prisioneros-Tren Al Sur.
Desde Cuenca existen tres opciones para pasar al Perú, el paso fronterizo de la Balza pasando por Vilcabamba en ruta a Zumba, el paso fronterizo de Macará pasando por la Ciudad de Loja y el paso fronterizo de Lalamor pasando por Zapotillo. Este último paso fue el que elegí para cruzar por ser uno de los de menor tráfico y por mi intención de poner ruta a la ciudad de Piura en Perú. Yo he tenido la oportunidad de pasar por estos 3 y por el de Huaquillas que es el más transitado.
La salida de Cuenca es un poco lenta hasta Tarqui debido al trafico luego de eso el viaje se hace más rápido a pesar de algunos daños en la vía. Sin embargo en la población de Girón la vía estaba totalmente cerrada y tuve que hacer un corte de hacha como sabe decir Elito por un camino de tierra para bordear el daño en la vía. En una moto como la RT eso de andar subiendo cerros no es fácil y mucho menos agradable, pero no toca más. De Girón se sigue ruta a Pasaje y de allí a Arenillas para finalmente tomar ruta a Alamor, Pindal y finalmente Zapotillo a donde llegué a las 4 de la tarde. Desde Arenillas y hasta Alamor hay un sin fin de derrumbes en la vía, la mayoría muy fácil de pasar y otros no tanto. Gracias a la ausencia de lluvias todos los pases sin problemas, no es lo mismo tierra que barro.
Día tranquilo, un poco frío a la salida y bastante caliente a la llegada a Zapotillo, hoy he bajado de mas de 2,500 metros de altura a unos 150 metros, pasando por todo tipo de paisajes y cultivos; café, cacao, maíz, guineo, plátano, uvas, arroz. Ecuador produce de todo y para todos. Al final del día fueron 336 kilómetros en 7 horas de recorrido incluidas las paradas. Llegué a Zapotillo a las 4 de la tarde, aun con tiempo para llegar a la frontera pero tarde para hacer los trámites y continuar hasta Piura, la lógica y la inteligencia dice, quédate aquí y te viene un chivo al hueco y mañana con tranquilidad sigues tu camino.
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| Lo de Murphy, pone el temporizador y se atraviesa alguien o algo, jajajajajaja |
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| Esa era la foto que queríamos. Aquí nos despedimos |
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| Lindos paisajes en la zona de Tarqui |
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| Se cayó la montaña y no hay carretera en Girón |
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| Dele pa'arriba por la tierra me dijo el policía. Esta es la parte buena |
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| Zona árida y ventosa con generación eólica y cultivos |
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| Como este derrumbe había más de 50. |
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| Este es el verde más bonito y que más me gusta, el de los cultivos de arroz. |
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| Monumento en la entrada de Zapotillo |
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| Plaza e Iglesia de Zapotillo |
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| La foto es del cartel, allí anuncian el chivo al hueco. La moto quedo atravesada |
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| Hola aquí, su majestad el Chivo al Hueco, especialidad de la zona |
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| Recorrido del día |
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| Recorrido acumulado |
Zapotillo, Ecuador-Piura, Perú. 29 de agosto
Este es mi tercer día en carretera y ya se hace hora de un día de parada para descansar y conocer algo a lo largo del camino, ese algo es Piura. En Zapotillo estuve con Elito a nuestro regreso del viaje por las Guyanas entre los años 2018 y 2019. Aquí pasamos una noche y por su puesto le hice probar a Elito el plato tradicional de la zona, chivo al hueco. La salida de Zapotillo fue como a las 9:00 de la mañana eso debido a que tenia que hacerme retirar unos puntos de sutura que me hicieron en Quito unos días antes de mi salida, me retiraron un quiste sebáceo en la parte posterior del cuello. El quiste empezó a dolerme y por seguridad ante una posible infección me lo hice retirar.
Zapotillo es una población enclavada en el Sur del Ecuador, en la parte baja de la Provincia de Loja ya unos 20 kilómetros de la frontera con el Perú. Sus orígenes datan desde antes de los Incas y ya mismo cumple 500 años de su fundación española. A pesar de parecer una zona desértica, se presenta como un oasis ya que su planicie esta bastante aprovechada para la agricultura y ganadería debido a su cercanía al río Chira que hace de limite entre Ecuador y Perú. Eso sí, el sol se hace sentir y los días en los que no corre viento el calor es insoportable. Gracias a Dios ayer y hoy le brisa fresca nos acompaña.
Los días de frontera siempre requieren de paciencia, por lo menos 2 horas son necesarias para completar los trámites de salida y de entrada al siguiente país. A pesar de que el paso fronterizo es poco transitado, los tramites no son más rápidos, eso debido a que el personal en estos pasos es reducido en ambos lados de la frontera. Salir de Ecuador es sencillo no así la entrada a Perú. Luego de sellar la entrada al país hay que proceder con la compra del soat, a mi me costó 85 dólares por 90 días. Realmente el costo es de 75$ pero el intermediario se queda con 10$ de comisión. Ya con el trámite migratorio listo y el soat comprado toca hacer el trámite de la internación temporal de la moto. Posiblemente este es el trámite más lento pero también el más delicado. Es importante revisar en detalle todos los datos entregados al funcionario, en especial las fechas de entrada y salida según lo solicitado. Yo solicité 90 días, estos son días calendarios, hay que tener eso en cuenta.
Los primeros kilómetros de la carretera dentro de Perú están en mal estado, son transitables pero con muchos huecos y daños en la vía. existen badenes por donde cruza el agua en la época de lluvias, algunos son muy largos. Ya que las lluvias pasaron los badenes están bajos de agua pero no por eso dejan de ser complicados. Se hacen resbaladizos y para pasarlos lo mejor es usar los carriles o huellas de los vehículos, ellos van limpiando las algas y se hace seguro pasar por allí.
Luego de los primeros 20 o 30 kilómetros la carretera mejora mucho y es posible rodar a mejor ritmo. La ruta es la 1N de Perú y pasa por algunos poblados, los más importantes son: Lancones, Marcavelica y Sullana antes de llegar a Piura. Existe un embalse que sirve de reservorio de agua para la agricultura de la zona, el embalse de Poechos que se nutre de las aguas del río Chira.
Hoy fueron 128 kilómetros hasta Piura en unas 5 horas. A Piura llegué a las 2:15 de la tarde en un día caliente pero tranquilo y relajado.
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| Mismo hotel, diferente moto 6 años después |
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| Houston, tenemos problemas. Se infectó uno de los puntos |
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| Cada cierto tiempo aparecían estos oasis en pleno desierto |
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| Uva de mesa, próximamente tendremos uva para vino ecuatoriano |
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| Saliendo de casa |
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| A la derecha Ecuador, a la izquierda Perú. En medio el río Malvas limite natural entre los países |
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| Puesto de migración en Perú y el puente binacional |
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| Si buscan bien verán el aviso del soat, yo me pasé de largo. |
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| En el control de la Sunat gestionando la internación temporal de la moto |
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| Allí se va el subsidio al gas. También pasan diésel y lo que se pueda |
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| Recorrido del día en unas 5 horas de las cuales 2 fueron de paradas. |
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| Plaza de Armas de Piura. Llegue |
Piura, día de parada. 30 de agosto
Las reglas se hacen para cumplirlas y la de 3 o 4 días de recorrido por 1 de descanso es esencial para disfrutar el viaje, relajarse de cuando en cuando no nos viene mal. Ayer llegué a Piura a muy buena hora para hacer una parada a la entrada de la ciudad, cargar combustible refrescarme y ubicar un buen hotel. Por recomendación de un ingeniero agrícola que trabaja en Guayaquil con Juan José Pons, expresidente del Congreso Nacional y Ministro de Producción, en el desarrollo de cultivos de uva, me ubique en el hotel Los Portales, justo en frente de la Plaza de Armas y de los lugares para conocer y comer en la ciudad.
Piura es la capital de la provincia del mismo nombre y está próxima a cumplir 500 años de fundación española, la verdad es que para los próximos años, especialmente a partir del 2030 en Suramérica tendremos muchas ciudades cumpliendo 500 años de fundación, será la oportunidad para celebrar y disfrutar de esa mezcla de culturas que nos caracteriza. Piura es una ciudad en pleno desarrollo, con un crecimiento acelerado. Su economía se basa en la agricultura, minería y petróleo. Es la quinta ciudad por población en Perú y por su ubicación como punto central entre 5 ciudades más pequeñas: Sullana, Sechura, Paita, Chulucanas y Tambo Grande se ha transformado en el epicentro del desarrollo de esta zona del país. En esta ciudad nació el Gran Almirante Miguel Grau héroe y peruano del milenio.
Hoy me dedicaré a conocer esta ciudad, caminare por ella y visitaré algunos de sus museos y sitios emblemáticos. Comeré y disfrutaré de su gastronomía y aprovecharé para descansar un poco y atender unos temas de trabajo desde el hotel.
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| Sorpresa, hoy celebran a Santa Rosa de Lima, patrona del Perú |
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| Sacando la imagen de la Santa de la Catedral de Piura |
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| Río Piura, divide en dos a la ciudad. La unen más de 6 puentes |
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| Museo militar al aire libre en una de las riberas del río Piura |
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| Parte de la exhibición de viejas armas antiaéreas |
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| La Plaza de Armas con la Catedral al fondo |
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| Museo del Banco Central del Perú. Según este cuadro existen culturas de más de 10.000 años. |
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| Cerámica de la cultura Vicús, de esa no había oído nada |
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| Estatura del Almirante Grau en su museo. Grau fue elegido el peruano del milenio, gran honor |
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| Óvalo Grau, un reconocimiento del país a su máximo héroe |
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| Espectacular obra exhibida en el museo municipal Vicús. Me quedé con las ganas de traérmelo |
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| Seco de cabrito, cocinado en chicha de jora. Típico de la gastronomía piurana. Espectacular |
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Al final de la tarde un lindo atardecer. Llegué tarde a la terraza para las mejores fotos.
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Al final del día fueron unos 10 kilómetros en unas 8 horas a pie por la ciudad de Piura, Jajajajajaja. Lo disfruté y bastante.
Mañana sigo mi camino hacia Lima pero con parada en Puerto Malabrigo.
Piura-Puerto Malabrigo. 31 de agosto.
Hoy voy a hacer un recorrido por una ruta que va a hacer el viaje más largo pero más agradable y voy a conocer una ruta nueva y evitar repetir la ruta por la 1N hasta el desvío de Bayóvar.
Sali del hotel a las 7:30 am en dirección a un lugar emblemático de la ciudad de Piura, voy a desayunar en el Café Zelada, una cafetería con casi 70 años de existencia y que ha hecho del café pasado, como se toma en mi linda Zaruma, y el pan o sanduche con chicharrón su especialidad y carta de presentación. Por su puesto que pedí el ya famoso pan con chicharrón sin saber para ese momento que había una dura pelea en el Mundial de Desayunos entre nuestro bolón de chicharrón y este duro enemigo. Yo puse mi parte y acabe con el enemigo, pero nos faltó apoyo y al final quedamos fuera pero aún sigo en la pelea, la arepa de mi Venezuela sin Maduro sigue en la pelea, jajajajajaja.
A las 8:30 am ya estaba en ruta hacia Puerto Malabrigo, la ruta sería Piura, La Unión, Sechura, crucero a Bayóvar, Chiclayo, Pacasmayo y finalmente Puerto Malabrigo. A la salida de Piura la 1N se bifurca manteniendo su nombre, una vía toma por la parte alta, esta la he hecho varias veces. La otra vía toma rumbo a La Unión y de allí sigue hasta Sechura. Esta vía bordea la costa en buena parte del recorrido y luego para empalar nuevamente con la otra variante de la 1N pasa por medio del desierto de Sechura por la ruta 4.
El recorrido hasta el crucero de Bayóvar, punto donde se unen la ruta 4 y la 1N es muy bonito y hasta puedo decir relajante. Se pasa por varios puntos de cultivos, esos oasis que aparecen por todos lados en medio de las tierras áridas de la zona del desierto de Sechura, luego comienzas a pasar al lado del océano con infinidad de embarcaciones tanto en el agua como en los astilleros y justo antes de llegar al cruce de la ruta 4 te encuentras sobre el Estuario de Virrilá, un Sitio Ramsar es decir que esta designado como humedal de importancia internacional. Del empalme de la ruta 4 con la 1N y hasta el desvío para Malabrigo la vía se hace un poco tediosa, la mayor parte es puro desierto a ambos lados que solo por esos oasis que han desarrollado en algunos puntos de la carretera, le dan un poco de color y distracción al viaje.
Para tomar ruta hacia Puerto Malabrigo desde la 1N o Panamericana Norte, existen varios desvíos. Yo me pasé el de Chulucanas y otro que ahora no recuerdo el nombre para finalmente tomar la ruta del Desvío 2 Pana Norte-La Mensajera. Que buen pelón de bola me di. Si bien el viaje se alargo un poco más pero lo que pude ver en medio del campo cultivado por todos lados bien valió la pena. Son estas sorpresas las que le dan sentido al viaje, como digo a veces, si no fuera por estos momentos y los de hambre la vida no tendría sentido alguno, jajajajajaja. El desvío 2-La mensajera finalmente empalma con la carretera Paiján-Malabrigo, esta es una carretera de 2 carriles por lado como la Pana Norte.
Llegué a Puerto Malabrigo a las 3:40 pm. luego de 417 kilómetros de recorrido y unas 7 horas en total y unas 2 horas de paradas, tal vez más, la verdad es que nunca considero el tiempo de las paradas para las fotos. Me pasaron dos sustos el día de hoy. El primero en una gasolinera, al parar frente a la tienda el viento que entraba de lado me empujo tan fuerte que no pude sostener la moto debido a un poco de arena sobre el cemento y al suelo, ventajosamente no pasó nada. El segundo susto fue en el malecón de Puerto Malabrigo, al tratar de dar la vuelta el U al final del malecón el viento casi me tumba, esta vez si pude sostener la moto y todo tranquilo.
Me quedo aquí y mañana sigo rumbo a Lima pero con parada en Barraca.
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| En el Café Zelada |
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| La mezcla de sabores entre la carne de chancho, camote y cebolla con rocoto es espectacular |
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| Lo amarillo no es queso, es camote frito, esto junto con la cebolla hacen una combinación única |
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| Muchos ratos de desierto y luego....... |
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| Los fértiles oasis en medio de la árida tierra |
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| Pasando por Sechura |
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| El mar lleno de barcos de pesca |
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| Y los astilleros también |
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| El Estuario Virrilá, la foto no le hace justicia al Sitio Ramsar |
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| En algunos sitios del desierto se encuentran estos humedales transformado el ambiente |
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| En el desvío después del pelón de bola. Cultivos de espárragos |
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| De uvas |
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| Uds. no pueden percibir el olor pero todo olía a cebolla |
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| Cultivos de....... |
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| Alcachofas |
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| Entrando a Malabrigo |
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| Playa de Puerto Malabrigo |
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| Malecón de Puerto Malabrigo |
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| Llegó el atardecer |
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| Y llegaron los chicharrones de pescado con yuca y ensalada de cebolla y rocoto |
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| Y de postre unos ricos picarones |
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| Recorrido del día |
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| Acumulado del viaje |
PUERTO MALABRIGO-BARRANCA. 1 de septiembre.
El nombre original de este puerto era Mamape, pero debido a un naufragio allá por los 1800 y tantos. Un barco que ante una tormenta trata de refugiarse en la zona del puerto Mamape encalla en una isla cercana y naufraga, debido a eso en los años subsecuentes, ya por el 1830, el puerto toma el nombre de Mal Abrigo inicialmente y con el tiempo pasa a ser Puerto Malabrigo. Hoy en día Puerto Malabrigo es una de las mecas del surf en y del turismo en Perú. En las playas de Malabrigo, como también se le conoce, se presentan "las olas izquierdas perfectas más largas del mundo", lo pongo entre comillas porque lo tomo de una de las ediciones de Lonely Planet del año 2000. Tan importante es la rompiente de Chicama, así se le conoce y a las olas las llaman chicameras, que están protegidas por ley, con la Ley de Rompientes por Decreto Supremo de 2016, una pendejada, jajajajajaja. quien se me con esas olas va preso. En verdad que es sitio muy bonito para pasar unos días seas o no surfista. Eso si, en esta época aquí hace frío y mucho viento.
Luego de desayunar y organizar mis cosas salí del hotel aproximadamente a las 9:00 am en dirección a Paiján para desde allí enfilar hacia Trujillo, Chimbote, Paramonga y finalmente Barraca. Día un poco tedioso ya que solo se viaja por autopistas con poco que ver. La mayor parte de tiempo se nada en medio del desierto pero no muy lejos del mar, de a ratos de ve y de a ratos se me esconde. Solo cuando aparecen los grandes cultivos que le han ganado terreno al desierto es que el día se me alegra. Como en toda autopista se anda rápido y de alguna manera seguro, solo hay que estar atento a las fuertes ráfagas de viento que golpean cada cierto tiempo. En Perú, como en muchos países, los conductores les encanta ir por el carril de la izquierda así que no queda mas que pasarlos por la derecha, inclusive los camiones y tráileres se mantienen a la izquierda.
Ya llegando a Barranca comenzó a lloviznar, aquí rara vez lleve fuerte, por no decir nunca. Un cuencano diría que está paramando, jajajajaja. La llovizna no fue problema para llegara buena hora y ubicarme en un hotel para descansar e iniciar los contactos y tramites para dejar la moto en Lima. Ya mismo se me acaba el viaje, que pena.
Al final del día fueron 455 kilómetros hechos en 7 horas pero con muchas paradas para fotos, gasolina, tomar agua y comer algo ligero. La buena comida me la reservo a mi llegada al destino del día.
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| Saliendo de Malabrigo. Como pueden ver los días amanecen nublados y fríos |
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| Cuando no es autopista con desierto a ambos lados..... |
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| Es desierto de un lado y grandes cultivos del otro. O....... |
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| O desierto con el océano al fondo........ |
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| O cultivos en pleno desierto, en este caso con uvas |
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| Hoy me decidí por un arroz marinero, del frutas |
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| Recorrido del día. |
BARRANCA-LIMA.02 SEPTIEMBRE
El día amaneció nublado y con lluvia, es decir una llovizna o paramando, aquí esto es lluvia fuerte, jajajajajaja. Creo que la ansiedad por llegar a Lima sumado a que estaba lloviendo, salí de la ciudad sin pasar por la plaza de armas y por el malecón para ver algo de la ciudad, que pena. Será al regreso si hay oportunidad.
Hoy será un día de tramite, la idea es llegar a Lima a buena hora para hacer el check in en el hotel. Debo organizar las maletas, que se queda en la moto y que me llevo conmigo de regreso a Casa. También debo coordinar la guardada de la moto que haré el día de mañana y por ultimo debo comprar el pasaje hasta Quito. Harto trabajo, algunos de mis amigos dicen que solo paso disfrutando, jajajajajaja.
Salí del hotel a eso de las 7:00 am y como comente, me gano la ansiedad y decidí poner rumbo a Lima sin más demora. El hotel se encuentra a poco tiempo del empalme de la Panamericana Norte o 1N. El viaje transcurrió solo por autopista pero bien tapada, la salida fue con mucha neblina, en especial la parte alta de la carretera, en Chancay hay un desvío que evita pasar por la ciudad pero se sube por la montaña, no es muy alto, apenas 300 metros como máximo, pero el aire frío del océano se comprime y se condensa en una neblina muy fuerte que apenas dejaba ver algo mas de 10 metros, la verdad que fue feo, muy feo.
En Chancay hice una parada para desayunar, la ansiedad no me dejo siquiera desayunar en el hotel. Y sin querer y por cosas de la vida me detuve en un lugar único. Buscaba y buscaba donde parar hasta que vi un local en una gasolinera muy grande, resulto ser uno de los locales de Robertin de Huaral, El Rancho de Robertin. Y adivinen lo que pedí para desayunar, si eso mismo, pan con chicharrón y que más se puede pedir aquí si la especialidad de la casa en el chancho al palo. Les confieso la verdad, esta difícil que le ganen en el Mundial de Desayunos de Ibai Llanos a este plato. El sanduche de hoy no tiene pa´pierde con nadie, de lo mejor que he comido.
Una parada más antes de entrar en la conurbación de Lima para lavar la moto, siempre trato de guardar la moto limpia al finalizar una etapa, inclusive durante la etapa si hay donde lavar la moto lo hago. Muchos días antes de salir limpio la moto lo más posible, motorizado que se respeta viaja en moto limpia, lo otro es faltarle el respeto a tu compañera de viajes.
Y finalmente llegué a Lima a las 12:30 pm luego de pasarme casi dos horas en los últimos 40 kilómetros, pero esto fue mi error por evitar el paso por el Callao. Por descuidado y pendejo, jajajajajaja.
Ahora a organizar todo para luego salir a comer algo. Mañana se acaba esta etapa y entro en receso hasta la segunda parte.
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| Día frío y nublado |
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| llueve a cantaros, jajajajajaja |
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| Inmejorable desayuno |
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| Don Robertin de Huaral hace 15 años en Mistura, Feria Internacional Gastronómica de Perú |
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| Su servidor a la salida después de un excelente desayuno, valió la pena perderse el desayuno del hotel |
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Algo de neblina iniciando el ascenso a los 300 metros. Luego se pondría bien pesada
 | Un cariñito a la compañera
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| Recorrido del día |
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| Recorrido acumulado, 1.999 kilómetros. Me falto uno, mañana completamos |
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Una merecida entrada, conchas abanico en salsa de ají amarillo, una delicia.
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LIMA, PERÚ-QUITO, ECUADOR. 03 y 04 SEPTIEMBRE
Hoy termina esta primera etapa y comienza el compas de espera para el inicio de la proxima, que, si todo sigue en orden, debería terminar en Antofagasta, Chile. Esta primera etapa me ha permitido retomar el gusto por el viaje de largas distancias. De horas continuas escuchando el rugir del motor y sentir la suavidad del aire dentro de la cúpula que genera el carenado y de su fuerza apenas te sales unos centímetros de esa protección. Disfrutar del espacio que te da el tiempo para meditar, a veces en temas triviales pero otras en asuntos complejos, delicados y a veces complicados. En muchas oportunidades he comentado sobre las terapias en moto, las CASCO TERAPIAS, jajajajaja. Esto solo podemos entender los que andamos en moto, no hay nada que no se pueda resolver con 1 hora de casco terapia a 120 kilómetros por hora.
Ayer pude coordinar todo para guardar la moto. Organice el equipaje, que se queda, que me llevo, lo que debo traer para la siguiente etapa lo veré en casa antes del regreso. Un poco antes de las 9:00 de la mañana salí en dirección al zona industrial del Sur de Lima en donde gracias a mi amigo y socio en ZaiMella del Ecuador, me permitirán dejar la moto por el tiempo necesario antes de retomar el viaje hacia el Chile. Viaje corto, unos 30 kilómetros pero que me tomó 1 hora, el trafico en Lima es complicado. Deje la moto tapada y con el mantenedor de batería conectado. Ya antes de las 12 del mediodía estaba de vuelta al hotel gracias a que el gerente del empresa ZaiMella del Perú, Cesar Rubina, me tenía un taxi a la disposición para mi regreso.
Aproveche el resto del día para pasear por el malecón de Lima, ver a los parapentistas volar sobre el acantilado, comer y tomar uno que otro pisco sour y relajar la mente, el cuerpo y el espíritu.
Mañana estaré en casa, pondré el día mis asuntos y comenzaran los preparativos para la siguiente etapa. Lo más complicado será donde dejar la moto, no hay ZaiMella de Chile, por ahora. Jajajajajaja.
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| La moto queda a buen resguardo y con el cargador conectado |
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| Recorrido del día, larguísima |
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| Recorrido acumulado en la etapa. Apenas estamos comenzando |
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| Una foto de Lima y su costa |
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| El puente que une ambos lados de San Isidro y un parapente en el aire, que sana envidia |
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| Me fui a comer donde Panchita, comida típica peruana mas allá de los mariscos y pescados |
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| Sorpresa, arroz con pato. Delicioso |
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| Por aquí me quedé a tomar unos piscos sours y a luego a descansar que mañana hay que madrugar |
Como siempre les digo, nos vemos en el espejo.
