Han pasado mas de 5 años de mi ultimo viaje publicado, no así desde la ultima publicación, hace unos días hice una publicación que generalmente hago luego de unos días o semanas de terminado el viaje, eso creí haber hecho, pero no fue así. La publicación quedó en borrador, el error ya está subsanado.
Si bien ha pasado mucho tiempo y ha corrido mucha agua bajo el puente sin haber publicado nada, eso no significa que no he estado viajando. He viajado y bastante, muchos kilómetros han pasado baja las llantas.
Finalizado el viaje por las Guyanas, viaje en el que recorrí los países no latinos de Suramérica, esos son Guyana, Surinam y la Guyana Francesa, este último un departamento de ultramar de Francia, ya tenía planificado un nuevo viaje, este sería nuevamente hacia Argentina pero está vez más dedicado a la zona norte del país austral, en especial Mendoza y Córdoba.
Para este nuevo viaje adquirí una nueva moto, una que siempre me había gustado pero que no compraba porque su uso es más limitado a las carreteras de asfalto y no de doble propósito como la Super Tenere XT 1200. Antes de finalizar el viaje a las Guyanas ya había negociado una BMW R 1250 RT, una moto touring, muy usada en Europa. Una moto, casi un carro convertible pero sin puertas, que cuenta con la comodidad y la suavidad que muy pocas motos ofrecen, solo superada o igualada por los modelo K de BMW y por la reina del touring, la Goldwing 1800. Debía recibir la moto para febrero del 2020, pero una vaina llamada Covid se interpuso entre mis planes. Una cosa piensa el burro y otra el que lo arrea, los que me han leído ya saben a que me refiero, jajajajaja. Terminé recibiendo la moto en julio del 2020 y con las fronteras cerradas por el tema Covid, así que no quedó más que replantearse las fechas y los tiempos.
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En julio del 2020, recibiendo la moto, más alegre que niño con juguete nuevo |
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Casi lista, con los accesorios y modificaciones solo pendiente el top case |
Mientras el mundo se reponía de las consecuencias del Covid y las fronteras volvían a la normalidad, hice algunos viajes, la mayoría dentro del Ecuador y un par de viajes hasta Colombia, para mantenerme en forma. Solo por enumerar algunos:
- Quito-Baños
- Quito-Same
- Quito-Cuenca
- Quito-Zapotillo
- Quito-Manta
- Quito-Medellín
- Quito-Mocoa-Pasto
- Quito-Zaruma
- Quito-Tena
- Quito-Riobamba
- Quito-El Cerrito Valle del Cauca
De estos viajes, algunos fueron con la Yamaha y otros con la Bmw. Algunos solo y otros acompañados, sea por amigos o con mi hijo Eduardo José. Uno de los viajes para Colombia lo hice guiando a un grupo de amigos parapentistas y que se animaron a hacer este viaje en moto para ir a una competencia de parapente en Pie de Chinche.
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Con el grupo de parapentistas en ruta al Cerrito en el Valle del Cauca |
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De regreso de Cuenca por el Parque Nacional El Cajas. Diego en la otra moto |
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Cruzando el rio Tatacoa para llegar al desierto del mismo nombre en Colombia |
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Subiendo a Zaruma por Atahualpa. |
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En Shell Mera con mi hijo Eduardo en el monumento a Neisi Dajomes, medallista Olímpica |
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En un reciente viaje a Cuenca por la sierra ecuatoriana cerca de Chunchi |
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En Zapotillo regresando de ver el florecimiento de los guayacanes |
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Diego Herrera subiendo por el Trampolín del Diablo en ruta a Pasto |
Cuando las aguas volvieron a su cauce y las fronteras comenzaron a abrirse nuevamente, hice un viaje guiado por España, Francia, Andorra y la verdad es que no recuerdo si por Suiza, ya voy a ver. Jajajajaja. Este viaje lo hice con mi amigo, hermano y cómplice en todos mis viajes, o casi todos, Arcángelo Di Mella y Diego Herrera a quien pudimos sacar del Ecuador. Eso fue el año XXXXXXX. El viaje organizado por Euromotour, empresa gerenciada por quien se convirtió en buen amigo, Gabriel Gómez. Linda experiencia al mando de una Bmw GS 1250. Una experiencia que no había tenido antes y que en cierta forma me gustó. Eso de levantarse y solo subirse en la moto sin preocuparse de la ruta, las paradas, los hoteles la comida y los detalles de la moto fue una experiencia casi religiosa, jajajajajaja. Muy buena, yo diría excelente atención del equipo de Euromotour en especial del Tocayo Gabi, le dicen como a mi. En ese viaje hicimos vínculos de amistas con algunos pilotos que hasta ahora se mantienen. Para los que les guste este tipo de viajes o para los que quieran experimentar algo nuevo y diferente, no duden en contactar a mi tocayo de mi parte, cuentan con muchas rutas y destinos. Tocayo la publicidad es gratis.
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Elito, Diego, Ismael Watson de Perú y su servidor en el viaje de Euromotour |
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Ismael y Diego en algún punto de descanso durante el viaje por España |
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En los Pirineos Orientales, Francia |
Ese viaje guiado sirvió para iniciar una nueva etapa de los viaje en moto, ahora muy recientemente junto a Arcángelo (Elito) Di Mella y mi concuñado Luis Gonzalez quien está viviendo en España. La cosa es que en mayo de este año, los tres hicimos una vuelta de mas de 20 días por el Sur de Italia.
Iniciamos el día 3 de mayo recorriendo el Gran Sasso y el día 4 salimos de Alba Adriática en la costa del Mar Adriático con dirección al Sur, a Termoli y de allí a la Isla de Tremiti, Polignano A Mare, Santa Maria de Leuca, esto en el Mar Jónico en el mero tacón de la bota italiana. De allí nuestro viaje continuo por Gallipoli, Matera, Tropea, Salerno desde donde hicimos un recorrido por la Costa Malfitana por el Mar Tirreno para luego hacerla por tierra vía Sorrento, Battipaglia y Nápoles. De Nápoles nos dirigimos a la Reggia Caserta para llegar hasta Sant Oreste para visitar el Bunker Soratte un bunker de la segunda guerra mundial que era un enclave de los alemanes hasta que fue bombardeado por los aliados y desalojado. De Sant Oreste seguimos para Roma y te allí a las termas de Tívoli para un merecido descanso antes de seguir para Assisi seguimos ruta a Ravenna donde descansan los restos, aunque nadie está seguro de eso, de Dante Alighieri, ese mismo, el de la Divina Comedia. Finalmente el día 26 de mayo y luego de 24 días de viaje llegamos nuevamente a Alba Adriática para dar por terminado este inolvidable viaje difícil de describir.
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Elito y su hijo Giovanni, Luis y una pareja de amigos en el Gran Sasso, Italia |
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En la isla de Tremiti |
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En Polignano A Mare con Doménico Modugno detrás de nosotros |
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En Tropea |
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Con la chichona o tetona en Battipaglia, es una burrata de búfala de 1kg |
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En Positano en la costa malfitana |
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Por la carretera de la costa malfitana |
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La Reggia Caserta, espectacular |
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En un túnel dentro del bunker Soratte |
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En Assisi, desayunando por segunda vez. Imposible parar de comer |
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En Ravenna, ciudad de los mosaicos |
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Un monumento a Valentino Rossi, no recuerdo el nombre de la ciudad |
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Fin del Viaje, lavando las motos con Giovanni, Elito le huyo |
Digo difícil por que además de ser un viaje en donde visitamos y conocimos las ciudades antes nombradas en alguna de las cuales nos quedamos mas de una noche, pero lo que realmente le dio el toque único fue la parte gastronómica. Comida exquisita, sean de pescado, carne o pasta. Que decir de los antipastos, las pizzas y hasta el pan solo era un bocatto di cardinale. Uno de las mejores cena fue sentarnos en una mesa en la calle de un pequeño local , pedimos unos pannini con mortadela, burrata de búfala y pistacho molido, delicia. Lo recuerdo y me dan ganas de volver a Matera para repetir. Este viaje represento 4 kilos de ganancia, cosa que nunca me había pasado en un viaje de moto.
Este viaje al igual del que hicimos en España, solo disfrute de conducir sin la preocupación de la ruta y todo lo relacionado a un viaje. Elito se encargó de todo, conseguir las motos, organizar la ruta, reservar hoteles y restaurantes en algunas ciudades y hasta de pagar todos los gastos, jajajajajajaja. La verdad es que me está gustando esta forma de viajar. En verdad le quedo muy agradecido a Elito por todas sus atenciones y por la coordinación y organización de todo. La pasamos del frutas. Acordamos organizar próximamente un viaje solo por Sicilia. Que miedo, hay que hacer dieta antes de salir.
Este viaje lo hicimos sobre 3 motos idénticas, Voge 525 DSX. Tenia una mala percepción sobre los productos chinos en general y peor aun sobre motos y carros. Pues déjenme decirles que eso ya es pasado. fueron casi 3 mil kilómetros a diferentes regímenes de velocidad, tuvimos días de lluvia, carreteras planas y de montaña con muchas curvas y la verdad que el desempeño de las motos fue excelente. La moto no tiene nada que pedirle a otras motos, cuenta con todo lo que se necesita. Viene equipada con alógenos auxiliares, luces de parqueo o emergencia, monitoreo de la presión en la llantas, frenos ABS desconectáble y dos modos de conducción. Tan buena y grata fue la impresión que estoy pensando seriamente hacerme de una moto similar en Ecuador.
Del recorrido total casi un 70% del mismo fue hecho por carreteras de las diferentes costas de Italia, carreteras angostas y de muchas curvas pero de una belleza única, el resto por autopistas.
Ahora me encuentro trabajando en los detalles finales de mi viaje aplazado a Argentina y que está próximo a iniciar, los mantendré al tanto.
Como siempre digo, nos vemos en el espejo.