DE VUELTA A LAS CARRETERAS. Santa Cruz de la Sierra, Bolivia-Arequipa, Perú. 24 de mayo al 02 de junio 2026

 

Santa Cruz de la Sierra-Aguas Calientes.  24 mayo 2026

El 22 de mayo en la noche salí en vuelo desde Quito y el sábado 23 en la la madrugada llegué a Santa Cruz. Esa misma mañana después de descansar un poco me dirigí a las casa de mi amigo Grover para coordinar el retiro de la moto. Desayuné en casa de Grover, luego puse en orden la moto y la prendí, salimos Grover y Yo a visitar a su hermano, Juan Carlos y aproveche de llenar mi tanque con su respectivo mejorador de octanaje. Hasta ahora cero problemas con la gasolina, ni para la venta ni en el rendimiento.

Juan Carlos es motoquero o motorizado o motero, como nos quieran decir, somos colegas, jajajajaja, pero además es coach internacional con más de treinta años dedicados al coaching. Desde el inicio hicimos química, así como con Grover, cuando hay transparencia en los sentimientos, todo fluye entre las personas. El Cuento es que Juan Carlos está por culminar un libro, ya me ofreció enviarme una copia digital del mismo. El libro por su puesto tiene que ver con el coaching, se titula Liderazgo Para Emprendedores, fui autorizado para comentar este detalle. Juan Carlos esta por iniciar un viaje hasta Ushuaia y aquí viene lo interesante. La idea de Juan es compaginar su afición por las motos y los viajes y completar los últimos capítulos del libro durante su viaje. Su idea, y me parece increíble, es quedarse en lo posible,  en los motohostales de las rutas para conversar con viajeros, con gente como él y como yo, que sin darnos cuenta ejercemos liderazgo. De las historias de viajeros, de gente con muchas horas encima y de otras con pocas, saldrán ideas para completar el libro. Genial, de locura. Éxitos Juan en tu viaje de introspección y de conseguir lo que buscas para tu libro. Estaré pendiente de que me lo envíe y de leerlo.

En el aeropuerto de Lima

Moto lista en casa de Grover

Juan Carlos con su taller y colección de motos

Aquí con Grover y Juan Carlos. Excelentes anfitriones, en verdad muchísimas gracias

Un almuercito que nos dimos, jajajajaja

Y por su puesto, no podían faltar las cervecitas, jajajajajaja. Solo miren la cara de Juan

El día 24 en la mañana luego de un muy buen descanso, ayer me acosté a las 9:00 PM, salí en dirección a Aguas Calientes. Pasé por San Jose de Chiquitos en donde paro a mi regreso. La salida de las ciudades siempre es lenta y a veces complicada, tal vez por ser domingo, no demoré más, pero igual estuve lenta, semáforos, cruces de calles y avenidas, etc, etc. Una vez en la vía principal, dele no más. Las vías en muy buen estado y no hubo mayor problema para llenar combustible. Llegué a las 2:40 PM. después de recorrer 434 kilómetros. Para llegar a Los Hervores, sitio para accesar al rio de aguas calientes, si todo un río, hay que conducir por calles de arena, historia corta, me enterré en un arenal y al piso. No hubo consecuencias más que el orgullo herido. 

En el hotel los Hervores en Aguas Calientes

Las calles de Aguas Calientes en donde se quiebra el orgullo

Entrando a los Hervores para el baño anti estrés

En el sitio

Del fondo y a un kilómetro nace el río

Todo hasta el fondo es parte del río de agua caliente. Al fondo se puede ver gente en el agua

Tratamiento de cuero terapia, jajajajaja

El sitio es un espectáculo, es un inmenso río de aguas calientes. Te puedes meter donde quieras, hay partes donde el agua solo te llega hasta las pantorrillas y otros donde el agua te tapa. Una característica es que hay lugares en el agua en donde se observan burbujas brotando, pisas y suas, te hundes mas de medio metro hasta tocar piedras, casi se me moja el celular. El río está lleno de pececitos que te limpiar las piel, jajajajajaja, eso no pagas, solo pagas la entrada, unos 3 dólares. Luego de mi respectivo baño de relax, este viaje comienza al revés, de una el relax y el des estrés y luego lo demás. Luego de eso comer algo y a descansar que mañana hay que viajar.

Los Hervores de noche. Se puede estar hasta las 9:00 PM si no estas acampando en el lugar

Se ve la condensación del vapor en el aire

 Aguas Calientes-San José de Chiquitos.  25 mayo 2026

Lunes 25 de mayo, luego de desayunar puse ruta a San José de Chiquitos. Lo de Chiquitos le quedó a los aborígenes porque los primeros exploradores encontraron pueblos abandonados con casas con entradas muy bajas, en donde para ingresar era necesario agacharse. Pensaron que los indígenas eran pigmeos y de allí se referían a ellos como chiquitos. Hoy en día toda esta zona donde evangelizaron los Jesuitas, se conoce como La Chiquitanía. Hoy otra vez se me hirió el orgullo, otra caída en la arena. Jajajajajaja.

Mientras conducía vi en el mapa la ubicación de Santiago de Chiquitos, no pude pasar por alto eso y apenas llegué al desvío, suas, suas, suas y pa´la derecha. La población es muy pequeña, por no decir chiquita, menos de 2 mil habitantes, pero su plaza y su iglesia que data de la época de la colonia, un espectáculo y si a eso le sumamos que llego y me encuentro las puertas abiertas y a un joven polaco, Svenec, espero haberlo escrito bien, este desvío no programado se transformó en algo unico. Este joven, Svenec, viene cada dos años a esta zona a arreglar y afinar los órganos de viento que existen en las iglesias de la Chiquitanía. Mágico, de locura, maravilloso, fue poder escuchar este antiguo órgano en una presentación exclusiva para mi, jajajajajaja. Que buena idea la de salirme de la ruta establecida y poder disfrutar de este especial momento. En verdad me sentí muy emocionado por este muy especial momento.

Tuve que quitarle todo el equipaje para levantarla. Por el apuro no tome la foto con la moto caida

Entrando a Santiago de Chiquitos. Al fondo el Yaretú o mascara del abuelo. Luego les explico

El violín, símbolo del inició la evangelización a través de la música

Iglesia de Santiago de Chiquitos

Al interior de la iglesia 

El altar con la virgen a un lado y Santiago al otro

Con Svenec quien me dedico un obra de Joan Sebastian Bach, que honor, jajajaja

Svenec interpretando una obra de Bach en el órgano de aire

Llegué a San José de Chiquitos a las 12 del mediodía y con apenas 193 kilómetros de recorrido. La idea es quedarme aquí para conocer y mañana hacer la ruta hasta Samaipata. Si continuo hoy me toca quedarme nuevamente en Santa Cruz, no es posible llegar con luz de día hasta Samaipata, así que pena por Uds., nos quedamos aquí, jajajajajaja.

La Torre de David en la zona de los Chochis

La Torre al fondo, no pude entrar, los caminos son de tierra. Así son los caminos de la vida, jajajajaja

Recorrido del día 

San José de Chiquitos fue fundada como pueblo misión por los jesuitas en 1697, pero muy cerca de aquí, se encuentran los vestigios de Santa Cruz de la Sierra la vieja, fundada en 1561, este es uno de los lugares que quiero visitar el día de hoy. San José de Chiquitos es Patrimonio Cultural Nacional y Mundial, declarado por la Unesco.

Vista del Complejo Jesuítico

Cartel de San José con la mascara del abuelo o Yaretú. Espero conseguir uno, será el recuerdo de viaje

Por ser lunes no pude entrar la museo de San José de la congregación de los jesuitas y  tampoco al museo de Santa Cruz La Vieja, por lo que aproveche la tarde para buscar algún recuerdo para mi colección y luego de eso, y una vez que bajó un poco el sol, me fui con una guía motorizada a recorrer algunos lugares un poco a las afueras de la población. Primero fuimos al primer sitio donde se fundó Santa Cruz de la Sierra o Santa Cruz de la Sierra La Vieja. De Allí al Mirador de Ñuflo desde donde se alcanza a ver la población de San José y el vasto chaco. Ñuflo de Chaves fue el fundador de Santa Cruz La Vieja. Por ultimo nos fuimos al Valle de la Luna, una formación rocosa con curiosas formas. Aquí todos los años en época de la Semana Santa y en Agosto, se hacen peregrinaciones religiosas. Existen unas cruces a lo largo del camino con las estaciones del vía crucis que termina en una pequeña capilla dedicada a la Virgen de la Asunta. Al final de la tarde una vuelta por la plaza y a esperar hasta las 7:00 PM, a esa hora comienza el servicio de restaurantes en la zona, jajajajajaja.

Museo de Santa Cruz La Vieja, cerrado por lunes

Entrada al sitio original de fundación de Santa Cruz de la Sierra

Con el otro Comandante, Ñuflo de Chaves, pero con S

Subiendo al Mirador de Don Ñuflo con mi guía mototizada

En el mirador con nuestro equipo de transporte

La población de San José al fondo y el inmenso chaco

Una de las formaciones mas llamativas del Valle de La Luna

Una de la cruces con las estaciones del Vía Crucis

En el Valle de la Luna

Con Kendra, mi guía

Un majádito de pollo y coto relleno. Les dejo el trabajo de averiguar sobre estas comidas típicas 

Finalmente les dejo abajo una foto de la mascara del abuelo o Yaretú. Cuentan los entendidos que esta mascara fue usada por los lugareños en son de burla contra los colonizadores, por eso la cara siempre es blanca con cachetes rojos. También se dice que la usaban los lugareños para asustar a lo pequeños y mantenerlos alejados de las costumbres religiosas que querían imponerles, básicamente un signo o muestra de rebeldía contra la colonización y evangelización que no siempre fue pacifica. 

Mi Yaretú, recuerdo de la visita a la Chiquitanía en Bolivia.

San José de Chiquitos-Samaipata. 26 Y 27 mayo 2026

A mi llegada a San José de Chiquitos observé largas colas en las gasolineras, mi indicador marcaba casi medio tanque, por lo que no me preocupe pensando que en la carretera después de San José conseguiría gasolina. Los líos de desabastecimiento son mas frecuentes en las ciudades. Sin embargo, en la noche en el hotel, me indicaron que era posible que en la carretera hasta Santa Cruz faltara gasolina. En la noche y después de cenar me fui a hacer cola para llenar el tanque. Me toco esperar unos 20 a 25 minutos, pero finalmente logre llenar el tanque. 

Salí de San José a las 7:30 AM con rumbo a Santa Cruz para de allí tomar la salida hacia Samaipata, esta es la carretera antigua que conecta con Cochabamba, la vez anterior que viaje por Bolivia hicimos la vía de Montero, mas rápida y moderna. Cuando ya había consumido medio tanque, me detuve en Tres Cruces para cargar combustible. La chica insistía en que debo tener una placa nacional para venderme gasolina cuando la realidad es que al ser extranjero me cobran un precio mas alto pero me venden sin poseer placa registrada. Eso costo unos 20 minutos hasta que la chica registro una placa nacional, me vendió la gasolina a precio internacional y de seguro se quedo con la diferencia, para los efectos, eso no era importante para mi. Luego de eso solo carretera. Me detuve en Cotoca, donde estuve en mi anterior etapa, allí desayune, pero antes de eso me toco atravesar Santa Cruz, eso me tomó mas de 40 minutos. Salgo de Cotoca, pongo el Maps y me dice que son 3 horas para hacer 120 kilómetros, cosa rara, pero así es. Sucede que los primeros 60 kilómetros se pasa por una infinidad de pueblos con mas chapas que en los cuarteles de policías. Aceleras, pones cuarta o quinta y frena porque ya llegaste al siguiente pueblo. Así hasta que se comienza a ascender por la montaña y mi primer susto, unos derrumbes que ya han sido retirados pero la vía es de tierra. Pase por muchos derrumbes y parte de la vía rota, la margen izquierda ya que el río corre por ese lado. Después de unos 15 kilómetros llenos de roturas en la carretera y con mucho barro, me di cuenta que lo peor había pasado y que ahora solo hay que disfrutar. La carretera un verdadero espectáculo, ya que se entra en la amazonia boliviana, cambia la vegetación y se asciende de a poco hasta los 1600 metros desde los 400 a que está Santa Cruz, y para mas disfrute, se acabaron las rectas y empiezan las curvas. Curvas amplias y voluptuosas, como caderas, jajajajaja. También se siente en el clima el cambio de altura. A la entrada de Samaipata vi una gasolinera sin vehículos, pensé que no estaban despachando por falta de combustible, pero estaban las chicas sentadas al lado de los surtidores, sin perder un segundo di media vuelta y directo a llenar el tanque sin mayor problema. Llegué al hotel Casablanca, uno de los pocos con estacionamiento, deje la moto, me cambié de ropa y a conocer la ciudad. Aquí me quedo hoy y mañana para conocer el Fuerte de Samaipata y un viñedo muy famoso de la zona.

En la parada en la población de Cotoca

Arepas bolivianas, para mi son cachapas venezolanas. Mi desayuno

Parte de los primeros 15 Kilómetros del ascenso a Samaipata

Mejoró mucho la vía

Ya en la plaza central de Samaipata

Recorrido del día

Samaipata es famosa por tener dentro de sus limites el Fuerte de Samaipata. Esta es una obra preinca que fue declarada Patrimonio Cultural de la humanidad en 1998. Es la mayor obra rupestre de la humanidad y funciono como centro ceremonial y astronómico. La ciudad como tal es pequeña y tranquila, con un clima templado. Se ubica 1600 msnm. Es bastante turístico y cuenta entre sus habitantes con ciudadanos de mas de 40 nacionalidades ya que se ha transformado en sitio de retiro para muchos extranjeros. También cuenta con varios viñedos y bodegas que producen un excelente vino.

Ahora si, por fin en Samaipata

La calle de los artesanos

Mi restaurante de los dos días, espectacular la sazón de los platos típicos

La casa de gobierno de Samaipata

Aproveche mi día de descanso para conocer durante la mañana el Fuerte de Samaipata adonde fui con un par de amigos que hice en el hotel. Se trata de dos motoqueros de Brasil que no pudieron llegar Potosí y al salar de Uyuni debido a los bloqueos.  En la tarde fui a conocer el viñedo y bodega boutique Uvairenda que produce los vinos de la marca 1750, esto por la altura a la que están situados sus instalaciones.

El Fuerte de Samaipata, una piedra de 200x65 metros tallada en toda su superficie

Parte de los laterales del fuerte

Con Luis y Luis, los luises viajando juntos. Pena por ellos de no cumplir su objetivo

Una escalera al cielo de los incas en el fuerte

A la entrada de los viñedos Uvairenda

Parte de sus sembríos e instalaciones

Listo para la cata

Samaipata-Sucre. 28 mayo 2026

Inicialmente tenía programado hacer la ruta Samaipata-Cochabamba, pero debido a los problemas sociales que está viviendo Bolivia, y dado que ya he estado en Cochabamba anteriormente pero no en Sucre, a ultima hora decidí cambiar de planes. Eso sumado a los bloqueos que existen en las vías, me facilitó tomar la decisión. Ayer me indicaron una pagina web, https://transitabilidad.abc.gob.bo en donde se puede observar los puntos con cortes o problemas de circulación. En esa página indicaba mas problemas hacia Cochabamba que a Sucre, así que todo apunta a Sucre.

Amaneciendo en Samaipata

La cabalgadura lista para el camino

Salí del hotel a buena hora, 8:15 AM, con un poco de frío, pero hoy salí un poco mas abrigado de como he estado viajando los últimos días. La ruta de hoy transcurre entre los 1500 msnm hasta casi los 3000 msnm llegando a Sucre, guerra avisada no mata soldado. El viaje transcurría de maravilla, la carretera espectacular, las vistas espectaculares, el clima del frutas, hasta que paso el sitio llamado Peña Colorada y de repente veo una fila de camiones. Avanzo hasta la punta de la fila y me detengo al ver los primeros obstáculos en la vía, parapapannnnn, se jodio el día.

Perfectas carreteras, la verdad bien sorprendido con el estado de las vías

Vistas preciosas

Don hay agua hay vida y cultivos

Hasta este punto ya había hecho unos 170 kilómetros, casi la mitad del recorrido previsto, y hasta Sucre debo haber pasado por unos 18 a 20 bloqueos. A las motos no le hacen tanto problema, llegas al primer obstáculo, bajas y hablas con la gente, preguntas si puedes pasar y por lo general te dicen si. Cuando te dicen no, es hora de tomar aire, cargarse de paciencia y comenzar a hablar con los BLOQUEADORES, así se llaman entre ellos. Le cuentas que eres turista, en mi caso que estoy viajando de regreso a mi casa, bla, bla, bla y mas blas, hasta que te dicen pase y deje de joder, jajajajajaja. El problema no termina cuando te dicen pase, ahora es que comienza, te toca recorrer el bloqueo que en algunos lugares es de unos 20 metros y en otros de mas de 200 metros de largo. Te toca apartar o levantar arboles, ramas, palos y piedras para hacer un corredor por donde pasar. Por cierto las ramas y arboles son algarrobos y otra planta que no identifiqué, ambas poseen unas espinas duras y grandes que pueden fácilmente pinchar una llanta. En algunos bloqueos me permitían mover piedras y ramas, pero con la condición de volverlas a colocar en su sitio, fue un día duro, las he visto más feas y se han casado.

Aquí me entro el primer susto

En algunos casos eran mas de 200 metros de vías obstruidas

Ni por la berma se podía pasar

En algunos bloqueos pude tomar fotos, en otros no lo hice por miedo, había demasiados bloqueadores y tomar fotos los podía incomodar y allí si, jodido, ahora no pasa por pendejo. Hubo un bloqueo en especial en donde estaban reunidos en asamblea en plena carretera y en medio de arboles tirados en la vía y piedras diseminadas por todas partes, un grupo de casi 100 personas entre hombres y mujeres. Allí me hicieron parar hasta que termino la bendita asamblea de la que solo pude entender algunas palabras: compañeros, bloqueadores, comité, renuncia, unidos, dialogo y la que mas me dio miedo, MOTOS, el resto del las palabras eran en Quechua, eso creo, Los lideres arengaban a sus compañieritos a que se mantengan unidos, que van a continuar con los bloqueos hasta que el presidente renuncie y lo mas grave, eso alcance al entender cuando uno de ellos pronunció las palabra MOTOS y gesticulo como indicando que ya no le permitirían pasar. Chugcha, ahora si me va a tocar darle bla, bla, bla y muchísimas más blas para que me dejen pasar. Luego de esperar por mas de media hora a que finalice la asamblea, me dirigí al que parecía el líder local, pude entender que algunos lideres venían de La Paz y de Cochabamba. Después de 10 minutos de darle labia al jefe local, soy turista, estos mamado, ya no tengo plata por tanta demora, coño que me quiero ir de esta vaina y otras excusas y explicaciones por fin el hombre se digno en darme el SI, jajajajaja. Este SI fue mas esperado y angustiante que el SI de mi esposa cuando nos casamos, jajajajaja. Por su puesto que en esta asamblea ni siquiera toque el celular para nadita.

La gente tiene que pasar entre cortes para hacer trasbordo

Los camioneros del frente llevaban 4 días en los bloqueos

Luego de este punto de bloque no me detuve a tomar fotos en ninguno, solo pasaba entre piedras y ramas lo más rápido posible, quería llegar a sucre lo antes posible. Fue tanto el desespero que durante el día y algunas de las paradas debido al sol y al esfuerzo de quitar palos y piedras, me fui quitando algunas de las capas de ropa para el frio, al final solo me quede con el pantalón otavaleño que me pongo debajo del pantalón de moto y una camiseta manga larga, hasta la chaqueta de moto me la quite. Así, solo con eso puesto subí hasta los 3000 msnm hasta llegar a Sucre, con el susto de que no me dejaran pasar, nunca sentí frío. Al pasar por el último bloqueo, eso supe porque los mismos bloqueadores me lo dijeron, sentí un gran alivio, fue como que algo que me obstruía la garganta se bajo a su lugar y pude respirar con tranquilidad, jajajajaja.

Llegué a Sucre a las 6:30 pm, cuatro horas más de las previstas inicialmente, cansado y con mucha hambre y sobre todo con sed, me di cuenta que no había consumido agua a pesar que siempre llevo conmigo. Fueron los 361 kilómetros mas complicados de todos los recorridos hasta ahora, y son muchos los que llevo a lomo de motos. En Sucre me quedo un par de días a ver si es posible continuar o dejar la moto aquí y salir en avión. Voy a hacer como los alcohólicos anónimos, un día a la vez o algo así como decimos en Venezuela, como vaya viniendo vamos viendo, jajajajajaja.

Recorrido del día en mas de 10 horas solo parando a quitar obstáculos 

Una vista de Sucre en la noche desde la terraza del hotel. Aquí hay mucho para conocer

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