7 de agosto de 2015

Bremerton-Seatlle, 6 de agosto 2015

Ayer nos quedamos trabajando en el detalle del tramo de tierra que vamos a hacer entre Haines y Anchorage y hoy desde temprano nos pusimos a trabajar para lograr las reservas en Beaver Creek y Anchorage. Nuestra llegada a Haines esta prevista para el día 10 de agosto a las 10,30 am, vamos a tomar carretera ese mismo día hasta Beaver Creek que es el punto de frontera entre Canadá y Alaska, serán unos 450 kilómetros y dejaremos el resto para el siguiente día, ese día dispondremos de mas tiempo para rodar. Hemos decidido que si conseguimos espacios en el ferri para regresar a Bellingham el 15 de septiembre, dejaremos las motos en Anchorage y regresaremos por ellas como máximo el día 8 de septiembre, pasar en Alaska hasta el día 12 o 13 y salir de regreso a Haines para embarcar el 15 de septiembre. Con este cambio damos chance a que los compadres que se quedaron en San Francisco y que no pueden entrar a Canadá por falta de visa, puedan llegar en esas fechas en avión para encontrarnos todos en Alaska.

Después de terminar de hacer las reservas y revisar otros detalles salimos rumbo a Seattle, específicamente al Museo del Vuelo, ya por la hora creemos que no tengamos chance de hacer mas nada, eso es lamentable.

Salimos del hotel a las 10,40 vía a muelle, ya era un poco tarde y estábamos apurados y preocupado, el ferri sale a las 11,10 y nos dijeron que el servicio es puntual. Pero la suerte esta de nuestro lado. En el primer semáforo nos paramos al lado de una patrulla de policía, Arcángelo saludó y le preguntó al policía como llegamos al muelle, y le respondió, siganme que los guió. En menos de 10 minutos estábamos en la fila para abordar. En menos de 5 minutos abordamos y salimos. Con la justas.

Llegamos........


Apenas nos bajamos..........

Ya estábamos a bordo, justo a tiempo





Algunas fotos durante la travesía hasta Seattle

Seattle con su icónica torre



La pequeña cola al centro en realidad es un dron, eso que ahora esta de moda

Detrás de mi una versión del SR-71 Blackbird, construido hace mas de 40 y su tecnología aun no ha sido superada
En la cabina de mando del SR-71

Por su perfil lo reconocerán, no al italiano, al avión

Estamos debajo del Concorde, otra maravilla tecnológica. El espacio no permitió tomarlo completo


Algunas fotos de la amplia exhibición de aviones

Un chiquito que me explico como se hacen los Lucky Penny de recuerdo

La super fortaleza voladora, el B-29. uno similar a este lanzo las bombas atómicas en Nagasaki e Hirosima

El B-29 forrado en blanco como un símbolo de paz y para olvidar un capitulo de la humanidad que no debe repetirse
Saben cual es este?


Ya lo saben



Esto era lo mejor en tecnologia de comunicacion para la epoca


Arcángelo haciendo de piloto

Ya saliendo de regreso a Bermerton

Al fondo el Monte Helena, un volcán que causo mucho daño a esta zona hace algunos años

Una amplia oferta de viajes entre las islas y bahías que conformar este lindo pedazo de la geografia 




Al final de la tarde ya casi a las 7,30 de la tarde llegamos a hotel a atender las labores de la casa, a lavar y planchar.

Mañana salimos para Bellingham de donde iniciamos el tramo final para llegar a Canadá vía Haines y de allí a Anchorage en Alaska. Estoy emocionado, jajajajajajaja

Lincoln City-Bermerton, 5 de agosto 2015

Ayer nos quedamos hasta tarde buscando hoteles en Seattle pero esta complicado, el mas barato andaba por los 500 dólares y sin desayuno incluido, así que comenzamos a ver por los alrededores y reservamos en Bremerton. Queda como a 1 hora de Seattle pero se puede ir en ferri haciendo un recorrido por la bahía. En la mañana de hoy estuvimos revisando sobre el tramo entre Haines y Anchorage para definir las paradas y mañana hacer las reservas del hotel. Así que la salida fue mas tarde de lo habitual, salimos a las 10,15.

Se me había olvidado que hace unos días nos encontramos con un viejo amigo que anda por estos lares, con Eolo, ese mismo que nos acompaño por Perú, Chile y Argentina. Apareció y soplando duro. Hay que estar pendiente ya que en la costa, sobre todo en la parte alta de los riscos el viento corre fuerte, muy fuerte en ocasiones y si se va descuidado se puede desestabilizar la moto.

Seguimos por la 101 pero cada vez mas lentos, la verdad que ya esta pesada esta vía por lo tomamos la decisión de salir hacia la 5 en lo que lleguemos a Astoria. Subiremos por la 30 hasta empalmar con la 5 luego de pasar por Longview. Pasamos por algunos pueblos y ciudades hasta llegar a Tillamook. Allí nos sorprendió ver a lo lejos un galpón que parecía ser el papa de todos los galpones que he visto. Grande, alto e impresionante. En el techo se leía, AIR MUSEUM, espero haberlo pronunciado bien. Nos preguntamos, que sera eso que dice allí, averiguamos y resulto ser una museo del aire. Resulta ser que en este galpón junto con unos cuantos mas esparcidos por los EE.UU. se fabricaron dirigibles, esos que llaman zepellin, aviones y armas durante la segunda guerra mundial, esto es parte de la historia y llegamos a ella sin saber ni leer y menos escribir, como les queda el ojo? Como siempre digo, si no fuera por estos momentos y los de hambre, el viaje no tendría sentido.


Un par de fotos de Lincoln City, la playa esta a la derecha y para abajo un par de calles
Creo que este era un F16, no estoy seguro

No lo van a creer, todo el galpón esta hecho de madera

Reliquias de la guerra que le fueron quitadas a los alemanes

estas otras a los japoneses

Un avión de carga extra ancho

Una camarita portátil que usaron en la 2da guerra mundial

Ya se que no me creen, por eso tome esta foto de mas cerca a la estructura de madera. Recuerden que aquí sobra

El avión de carga por dentro

Tan grande el galpón que no entra en la cámara 

Arcángelo quiere cambiar de casco

Uno de los dirigibles que fabricaban aquí

Este es un Mig 15 Ruso, no se que hace aqui

Equipo de extracción de helio, sin ese gas los dirigibles no flotan
Como les dije, en Astoria salimos hacia la 30 hasta llegar a Longview para luego tomar la interestatal 5. Hasta aquí habíamos hecho solo 250 kilómetros y eran las 3,30 de la tarde, es decir, llevamos mas de 5 horas. Nos paramos a comer algo rápido en Longview y tomamos las 5, en las próximas 3 horas hicimos 230 kilómetros, na´guara de diferencia. En las autopistas se rinde, pero no se ve nada bonito y se anda tenso, pero a veces no queda mas.

Llegando a Astoria

A la izquierda del puente el estado de Washington, a la derecha Astoria, aun Oregon, por allí nos fuimos

Otro puente espectacular para llegar a Longview, a la mitad del puente esta la división entre Washington y Oregon

El puerto de Longview sobre el río Columbia, impresionante
Hoy hicimos 482 kilómetros con un muy buen clima, no frío pero tampoco caliente, perfecto para andar con la chaqueta puesta. Llegamos a Bermerton a las 7 de la tarde, buena hora para revisar mas en detalle el tema del viaje en el ferri hasta Haines, ya esta cerca el día para llegar a Alaska. Comienzan los sentimientos encontrados.  

Mañana haremos un día de parada para descansar después de 4 días de viaje y nos iremos por ferri hasta Seattle a conocer el Museo del Vuelo o Museum of Flight, si lo pronuncie bien?

Recorrido del día

La ruta, hoy no se me borro
Nos vemos en el espejo.


6 de agosto de 2015

Eureka-Lincoln City, 4 de agosto 2015

Llegamos ayer a esta ciudad como a las 7,30 de la tarde, comimos algo a nuestra entrada y nos fuimos a descansar, hoy queríamos ir a Newport, pero debido a los problemas con los hoteles, llegaremos hasta Lincoln City, unos 70 kilómetros mas lejos.

Salimos temprano de Eureka para aprovechar el día. Ya en esta zona de California, los poblados son mas numerosos y a la vez mas grandes. Existe gran congestión de vehículos en la vía, la 101 mayormente es una vía de 1 carril por sentido, en algunos momentos hay espacios para pasar, los "passing lane" que ayudan a dejar a los lentos atrás, pero perdemos mucho tiempo y nos fastidia andar tan lento.

Hoy el día amaneció nublado y frío, ya se siente el cambio de estación, el verano ya se fue. Gran parte de esta zona esta dedicada a la explotación de la madera, son cientos los camiones que pasan con su remolques llenos de troncos. Nos paramos en uno de esos pueblos para tomarnos algo caliente y desayunar.

Frío, creo que Pacheco viene bajando

Esto es Orik, aqui nos paramos a desayunar y a pasar el frío


Arcángelo no se ve metido entre la bruma

Típico desayuno gringo, carne, huevos y pancake


Apartate de la vía Elito, que viene el tren

Y viene rápido

Madera para echar para arriba
El día de a poco fue mejorando, el sol salio y ahora todo es felicidad, bueno no es para tanto, el aire sigue frió y la velocidad como que lo enfría mas. Aprovechamos para tomar unas fotos con mas luz. Esta zona de la costa se caracteriza por tener un sin numero de ensenadas y bahías por sobre las cuales cruzan puentes inmensos, en algunos casos no es fácil detenerse para fotografiarlos, pero cuando se puede se hace,

Salio el sol y aprovechamos para asolearnos un poco

Uno de los tantos puentes que cruzan las bahías, este estaba del frutas


Por aquí teníamos que bajas, nos dio pereza por la subida luego

Esta junto con las 2 fotos anteriores es en la bahía de los leones marinos, no los pudimos ver. Teníamos que bajar a la costa
Hicimos una parada mas para almorzar y entrar a una tienda de motos para comprar la mica del casco de Arcángelo que se la había dañado y nos encontramos con una bicicleta tamaño XXL, los aros son de 36 pulgadas. sabía que no me lo iban a creer y le tome una foto a la medida.





Llegamos a Lincoln City a las 7 de la tarde o de la noche, pero con luz. hoy recorrimos 565 kilómetros y como todos los días de viaje, lo disfrutamos. Los paisaje de montaña son preciosos y parece que no solo esta llegando Pacheco, también la navidad, por aquí siempre huele a pino.

Aproveche el resto de la tarde para cambias las pastillas de freno trasero, estaban muy bajas

El recorrido de hoy, les debo la ruta. La borre del spot por error. Pero de créanme, si llegamos a Lincoln City